Дешевые авиабилеты Казань - Самара от 2485 рублей

Расписание авиарейсов Казань - Самара

Казань (KZN, RU) — Самара (KUF, RU)

Рейс	Вылет	Прилет	Время в пути	Класс
			← предыдущая неделя следующая неделя →
ОРЕНБУРЖЬЕ УЭ 41 LET 410	10:25 Казань-Основной (KZN) Казань	12:35 Курумоч (KUF) Самара	01:10	эконом бизнес
ОРЕНБУРЖЬЕ УЭ 41 LET 410	17:10 Казань-Основной (KZN) Казань	19:20 Курумоч (KUF) Самара	01:10	эконом бизнес
АЭРОФЛОТ SU 1191 AIRBUS A320	11:35 Казань-Основной (KZN) Казань	13:10 Шереметьево (SVO) Москва	01:35	эконом бизнес
Смена борта АЭРОФЛОТ SU 1212 AIRBUS A320	14:10 Шереметьево (SVO) Москва	16:50 Курумоч (KUF) Самара	01:40	эконом бизнес
АЭРОФЛОТ SU 1191 AIRBUS A320	11:35 Казань-Основной (KZN) Казань	13:10 Шереметьево (SVO) Москва	01:35	эконом бизнес
Смена борта АЭРОФЛОТ SU 1212 AIRBUS A320	14:10 Шереметьево (SVO) Москва	16:50 Курумоч (KUF) Самара	01:40	эконом бизнес

Указано местное время

Запрошенная дата

Рейс отправлен

Рейс доступен для выбора

Лучшие предложения Казань – Самара

Самый дешёвый билет

2443 руб.

Забронировать

Самый быстрый билет

2443 руб.

Забронировать

Пункт назначения Самара

Самара — крупный город в России на левом возвышенном берегу реки Волга в излучине Самарской Луки, между устьями реки Самара и реки Сок, административный центр Самарской области.

Самара является крупным центром машиностроения и металлообработки, пищевой, а также космической и авиационной промышленности. Город является одним из крупнейших в России транспортных узлов, через который пролегают кратчайшие пути из Центральной и Западной Европы в Сибирь, Среднюю Азию и Казахстан.

Страна: Россия
Климат: умеренно континентальный
Валюта: российский рубль

Динамика цен на перелет Казань Самара за год

В одну сторону Туда и обратно

10275

Янв

10275

Фев

10275

Мар

9443

Апр

9443

Май

9443

Июн

9443

Июл

9443

Авг

9443

Сен

9443

Окт

10275

Ноя

10275

Дек

Средняя цена

9789 руб.

Лучшая цена

9443 руб.

3275

Янв

3275

Фев

3275

Мар

2443

Апр

2443

Май

2443

Июн

2443

Июл

2443

Авг

2443

Сен

2443

Окт

3275

Ноя

3275

Дек

Средняя цена

2789 руб.

Лучшая цена

2443 руб.

НАШИ УСЛУГИ

Постановка мест на лист ожидания

Забронируйте места для будущих перелётов.

Бортовое питание

Хорошо поесть можно и в самолёте

Дополнительный багаж

Много сувениров и беспокоитесь о перевесе?

Перевозка домашних животных

Ваш любимый чихуахуа всегда рядом.

Поиск льготных тарифов

Популярные направления по выгодным ценам.

Расчет сложного маршрута

Сложный перелёт станет проще.

Несопровождаемые дети

Отправить детей к бабушке в Крым стало просто.

Все услуги

Узнайте больше о наших услугах.

Другие направления

Тиват - Москва

от 4 959 руб.

Москва - Петрозаводск

от руб.

Сочи - Москва

от 2 500 руб.

Москва - Саранск

от руб.

Уфа - Москва

от 2 549 руб.

Тбилиси - Москва

от 4 025 руб.

Ставрополь - Москва

от 3 105 руб.

Ташкент - Москва

от 10 440 руб.

Все направления

Аэропорты

Курумоч, Самара

Страна: Россия
Крупнейший международный аэропорт в Поволжье
Часовой пояс GMT (зима/лето): +4/+4
Географические координаты аэропорта: Широта (53.5), Долгота (50.16)
Месторасположение: 35 км севернее города Самара
Количество терминалов: 1
Код ИАТА: KUF
Код ИКАО: UWWW
Внутренний код: СКЧ
Почтовый адрес: 443901, Россия, г.Самара, Аэропорт
Телефон дирекции аэропорта: +7 846 996 53 75
Телефон справочной аэропорта: +7 846 966 50 55, +7 846 966 50 56
Факс: +7 846 996 51 66
E-mail:
Официальный cайт аэропорта: www.kuf.aero

загрузка карты...

Авиакомпании

Авиакомпании, летающие по маршруту:

Казань - Самара Самара - Казань

ЮТэйр

С7 Сибирь

Руслайн

Оренбуржье

Аэрофлот - Российские авиалинии

ЮТэйр

С7 Сибирь

Уральские Авиалинии

Авиапарк

Airbus A319

Airbus A319 (Эйрбас А319) представляет собой укороченную версию пассажирского лайнера Airbus A320 с увеличенной дальностью полета. А319 эксплуатируется в авиакомпаниях с 1999 г. и является вторым по популярности самолетом семейства Airbus A320.

На базе А319 разработаны модификации A319LR - пассажирский самолет с дополнительными топливными баками, увеличивающими дальность полета до 8300 км и ACJ (Airbus Corporate Jet) - салонный самолет бизнес-класса, перевозящий 39 пассажиров в VIP-компоновке на расстояние в 12000 км.

В настоящее время построено почти 2000 единиц Airbus A319. Производство самолета продолжается.

Boeing 737-500

Год первого полета самолета — 1989. Пассажирский самолет Boeing 737-500 (Боинг-737-500) является самым маленьким представителем классической серии (Boeing 737 Classic) семейства самолетов Боинг-737 и отличается укороченным фюзеляжем и повышенной дальностью полета по сравнению с базовой моделью серии - 737-300.
Коммерческая эксплуатация Boeing 737-500 началась в 1990 г. Серийное производство продолжалось до 1999 г., за этот период было выпущено 389 самолетов. На смену Boeing 737-500 пришла модель 737-600.

Bombardier CRJ-100/200

Год первого полета самолета — 1991. Bombardier CRJ100/200 (Бомбардье СиЭрДжи-100/200) - базовая модель семейства региональных реактивных самолетов CRJ (Canadair Regional Jet), разработанного канадской авиастроительной компанией Canadair (позднее - Bombardier) в начале 1990-х годов.
Самолеты первых серий выпускались с 1991 г. в версии CRJ100. В 1995 г. на самолет были установлены более мощные двигатели, что позволило улучшить летные характеристики. Выпускавшиеся с этого момента самолеты получили обозначение CRJ200.
Кроме базовых моделей CRJ100 и CRJ200 существуют также модификации с увеличенной дальностью полета: ER (Extended Range) и LR (Long Range). В настоящее время выпуск самолетов CRJ100/200 прекращен. Произведено более 1000 экземпляров (226 - CRJ100, около 800 CRJ200).

Let L-410

Год первого полета самолета — 1969. Самолет L-410 (Л-410) разработан в конце 1960-х годов чехословацким предприятием Let (Лет) для эксплуатации на местных авиалиниях. Основным заказчиком самолета являлся Советский Союз. Кроме этого, L-410 поставлялся также в Болгарию, Бразилию, Венгрию, ГДР, Ливию, Польшу.
Кроме этого, на базе L-410 существует множество модификаций военного, транспортного и специального назначения. За время серийного производства с 1971 по 1991 гг. построено более 1100 самолетов L-410 всех модификаций, из которых более 800 были поставлены в СССР. Несколько самолетов также были произведены в 2000-х годах.