Расписание авиарейсов Ижевск - Тюмень
На LetsFly.ru вы можете найти дешевые авиабилеты Ижевск - Тюмень. Сравните цену на авиабилеты от разных перевозчиков и приобретите билет на лучший для вас вариант перелета по самой низкой стоимости. Попасть в Тюмень из Ижевска вы можете прямым авиарейсом, чартерным или рейсом с пересадкой. Мы выбрали для вас самые лучшие предложения для каждого типа перелета.
Самолёт Ижевск - Тюмень с пересадкой
Не успели купить дешевый билет на прямой рейс в Тюмень из Ижевска? У вас есть еще возможность купить билет по низкой цене на перелёт с пересадкой, но будьте готовы провести в пути больше времени. Цены билетов в Тюмень из Ижевска для рейсов с пересадкой указана ниже:
Билеты на самолет Ижевск Тюмень (IJK - TJM)
В зависимости от месяца и времени года цены на авиаперелет Ижевск-Тюмень могут быть разными. Компания LetsFly ведет статистику цен на авиабилеты и поможет вам определить самый выгодный месяц для перелета. За последний год самая высокая цена на билет в одну сторону была зафиксирована ноябре и составила 6935 руб. Самая дешевая стоимость авиарейса Ижевск-Тюмень была в октябре — 6818 руб.
Цена авиабилета Ижевск Тюмень
Стоимость на авиабилеты Ижевск Тюмень постоянно меняются, но в LetsFly у вас всегда получится найти самый дешевый вариант. Изменчивость цен такова, что покупать билет лучше за два месяца до вылета, затем цена будет расти.
Динамика цен на перелет Ижевск Тюмень за год
Сколько стоит самый дешевый авиабилет Ижевск Тюмень?
Цена на самый дешевый авиабилет из Ижевска в Тюмень, который был найден нашей системой поиска авиабилетов, был предоставлен авиакомпанией Ижавиа по цене 5185 руб. Это был билет Ижевск Тюмень эконом класса, в расчет стоимости которого включены все суммы сборов и платежей. Дата перелета по этому авиабилету 17.09.2017.
Общая информация о перелете Ижевск Тюмень
Расписание самолетов Ижевск Тюмень
Расписание рейсов из Ижевска в Тюмень обновляется каждый день. Если вы хотите быть в курсе актуального время рейсов и цен, знать, сколько займет время полета из Ижевска в Тюмень, воспользуйтесь нашим поиском и планируйте свои перелеты заранее.
Тюмень - активно развивающийся город, который характеризуется одним из наиболее высоких по стране показателями по инвестициям в непроизводственную и производственную сферы, темпам жилищного строительства, а также развития социальной инфраструктуры. Тюмень внесена в список исторических городов России.
Страна: Россия
Климат: близок к резко-континентальному
Валюта: российский рубль
НАШИ УСЛУГИ
Другие направления
Аэропорты
Авиапарк
Коммерческая эксплуатация Boeing 737-500 началась в 1990 г. Серийное производство продолжалось до 1999 г., за этот период было выпущено 389 самолетов. На смену Boeing 737-500 пришла модель 737-600.
Пассажирский самолет Boeing 737-800 (Боинг-737-800) является представителем поколения NG (Next Generation) семейства самолетов Боинг-737. Самолет разработан для замены модели 737-400 и отличается от последнего новым крылом, хвостовым оперением, цифровым кокпитом и более совершенными двигателями.
Boeing 737-800 эксплуатируется в авиакомпаниях с апреля 1998 г. и продолжает производиться серийно. При этом 737-800 является самой популярной моделью среди всех самолетов поколения NG.
На базе самолета также разработаны и производятся: салонный бизнес-вариант BBJ2 (Boeing Business Jet 2) и военная модификация Boeing 737-800ERX.
Самолеты первых серий выпускались с 1991 г. в версии CRJ100. В 1995 г. на самолет были установлены более мощные двигатели, что позволило улучшить летные характеристики. Выпускавшиеся с этого момента самолеты получили обозначение CRJ200.
Кроме базовых моделей CRJ100 и CRJ200 существуют также модификации с увеличенной дальностью полета: ER (Extended Range) и LR (Long Range). В настоящее время выпуск самолетов CRJ100/200 прекращен. Произведено более 1000 экземпляров (226 - CRJ100, около 800 CRJ200).
Кроме этого, на базе L-410 существует множество модификаций военного, транспортного и специального назначения. За время серийного производства с 1971 по 1991 гг. построено более 1100 самолетов L-410 всех модификаций, из которых более 800 были поставлены в СССР. Несколько самолетов также были произведены в 2000-х годах.
Пассажирский самолет Сухой Суперджет-100 (Sukhoi Superjet-100, раннее название RRJ - Russian Regional Jet) примечателен тем, что является первый самолетом, разработанным в России после распада СССР и первым российским пассажирским самолетом, разработанным с использованием цифровых безбумажных технологий. Разработчиком и производителем самолета является компания "Гражданские самолеты Сухого", подразделение авиастроительного концерна "Сухой".
Самолет предназначен для эксплуатации на малозагруженных авиалиниях протяженностью до 3000 км (базовая комплектация) и до 4500 км (LR - комплектация с увеличенной дальностью полета). Первые серийные Суперджет-100 поступили в авиакомпании весной 2011 г.
За время серийного производства с 1980 по 2002 гг. построено 194 самолета (64 - Як-42, 130 - Як-42Д), последний из которых был поставлен заказчику только в 2009 г.
