Дешевые авиабилеты Иркутск - Тюмень от 9573 рублей

Расписание авиарейсов Иркутск - Тюмень

Иркутск (IKT, RU) — Тюмень (TJM, RU)

Рейс	Вылет	Прилет	Время в пути	Класс
			← предыдущая неделя
ЮТЭЙР ЮТ 132 ATR 72	14:45 Иркутск (IKT) Иркутск	16:25 Емельяново (KJA) Красноярск	02:40	эконом
Смена борта ЮТЭЙР ЮТ 240 ATR 72	17:00 Емельяново (KJA) Красноярск	20:30 Рощино (TJM) Тюмень	05:30 (1 посадка)	эконом
ЮТЭЙР ЮТ 132 ATR 72	14:45 Иркутск (IKT) Иркутск	16:25 Емельяново (KJA) Красноярск	02:40	эконом
Смена борта ЮТЭЙР ЮТ 240 АН-24	17:00 Емельяново (KJA) Красноярск	20:30 Рощино (TJM) Тюмень	05:30 (1 посадка)	эконом
ЮТЭЙР ЮТ 132 АН-24	14:45 Иркутск (IKT) Иркутск	16:25 Емельяново (KJA) Красноярск	02:40	эконом
Смена борта ЮТЭЙР ЮТ 240 ATR 72	17:00 Емельяново (KJA) Красноярск	20:30 Рощино (TJM) Тюмень	05:30 (1 посадка)	эконом
ЮТЭЙР ЮТ 132 ATR 72, АН-24	14:45 Иркутск (IKT) Иркутск	16:25 Емельяново (KJA) Красноярск	02:40	эконом
Смена борта ЮТЭЙР ЮТ 240 ATR 72	17:00 Емельяново (KJA) Красноярск	20:30 Рощино (TJM) Тюмень	05:30 (1 посадка)	эконом

Указано местное время

Запрошенная дата

Рейс отправлен

Рейс доступен для выбора

Лучшие предложения Иркутск – Тюмень

Самый дешёвый билет

7489 руб.

Забронировать

Самый быстрый билет

9895 руб.

Забронировать

Пункт назначения Тюмень

Тюмень является первым русским городом в Сибири, городом с богатой историей и неповторимыми по красоте достопримечательностями.

Тюмень - активно развивающийся город, который характеризуется одним из наиболее высоких по стране показателями по инвестициям в непроизводственную и производственную сферы, темпам жилищного строительства, а также развития социальной инфраструктуры. Тюмень внесена в список исторических городов России.

Страна: Россия
Климат: близок к резко-континентальному
Валюта: российский рубль

Динамика цен на перелет Иркутск Тюмень за год

В одну сторону Туда и обратно

17062

Янв

17062

Фев

17062

Мар

20489

Апр

20489

Май

20489

Июн

20489

Июл

20489

Авг

17062

Сен

17062

Окт

17062

Ноя

17062

Дек

Средняя цена

18489 руб.

Лучшая цена

17062 руб.

7489

Янв

7489

Фев

7489

Мар

7489

Апр

7489

Май

7489

Июн

7489

Июл

7489

Авг

7489

Сен

7489

Окт

7489

Ноя

7489

Дек

Средняя цена

7489 руб.

Лучшая цена

7489 руб.

НАШИ УСЛУГИ

Постановка мест на лист ожидания

Забронируйте места для будущих перелётов.

Бортовое питание

Хорошо поесть можно и в самолёте

Дополнительный багаж

Много сувениров и беспокоитесь о перевесе?

Перевозка домашних животных

Ваш любимый чихуахуа всегда рядом.

Поиск льготных тарифов

Популярные направления по выгодным ценам.

Расчет сложного маршрута

Сложный перелёт станет проще.

Несопровождаемые дети

Отправить детей к бабушке в Крым стало просто.

Все услуги

Узнайте больше о наших услугах.

Другие направления

Тиват - Москва

от 4 959 руб.

Тбилиси - Москва

от 4 025 руб.

Сочи - Москва

от 2 500 руб.

Ташкент - Москва

от 10 440 руб.

Уфа - Москва

от 2 549 руб.

Москва - Саранск

от руб.

Ставрополь - Москва

от 3 105 руб.

Москва - Петрозаводск

от руб.

Все направления

Аэропорты

Рощино, Тюмень

Страна: Россия
Основной международный аэропорт Тюменской области
Часовой пояс GMT (зима/лето): +5/+5
Географические координаты аэропорта: Широта (57.19), Долгота (65.32)
Количество терминалов: 1
Код ИАТА: TJM
Код ИКАО: USTR
Внутренний код: РЩН
Почтовый адрес: 625033, Россия, г.Тюмень, ул.С.Ильюшина, 23
Телефон дирекции аэропорта: +7 3452 496 413
Телефон справочной аэропорта: +7 3452 496 450
Факс: +7 3452 496 386
E-mail: mail@tjm.aero
Официальный cайт аэропорта: www.tjm.aero
Базовые авиакомпании: Турухан (Turuhan), ЮТэйр (UTair), Ямал (Yamal Airlines)

загрузка карты...

Авиакомпании

Авиакомпании, летающие по маршруту:

Иркутск - Тюмень Тюмень - Иркутск

Аэрофлот - Российские авиалинии

ЮТэйр

С7 Сибирь

Уральские Авиалинии

ВИМ-АВИА

Ямал

Руслайн

Газпромавиа

ИрАэро

Ангара

АэроСервис

Аэрофлот - Российские авиалинии

ЮТэйр

С7 Сибирь

Уральские Авиалинии

ВИМ-АВИА

Ямал

Руслайн

Газпромавиа

ИрАэро

Ангара

АэроСервис

Авиапарк

Airbus A319

Airbus A319 (Эйрбас А319) представляет собой укороченную версию пассажирского лайнера Airbus A320 с увеличенной дальностью полета. А319 эксплуатируется в авиакомпаниях с 1999 г. и является вторым по популярности самолетом семейства Airbus A320.

На базе А319 разработаны модификации A319LR - пассажирский самолет с дополнительными топливными баками, увеличивающими дальность полета до 8300 км и ACJ (Airbus Corporate Jet) - салонный самолет бизнес-класса, перевозящий 39 пассажиров в VIP-компоновке на расстояние в 12000 км.

В настоящее время построено почти 2000 единиц Airbus A319. Производство самолета продолжается.

Airbus A320

Airbus A320 (Эрбас А320) разработан европейским самолетостроительным концерном Airbus в середине 1980-х годов. В конструкцию лайнера было заложено множество технических новинок. A320 стал первым в мире пассажирским самолетом с электродистанционной системой управления (кабина экипажа оснащена боковыми рукоятками управления вместо привычных штурвалов). Также в конструкции самолета впервые были широко применены композитные материалы.

Первая версия лайнера Airbus A320-100 была произведена лишь в количестве 21 штук. Практически сразу основной модификацией самолета стал оборудованный дополнительными топливными баками Airbus A320-200.

Первый самолет был выпущен в 1987 году.

ATR 42

Год первого полета самолета — 1984. Турбовинтовой самолет для региональных авиалиний ATR 42 (АТР 42) разработан франко-итальянским авиастроительной компанией ATR в начале 1980-х гг. Эксплуатация ATR 42 в авиакомпаниях началась в 1985 г.
С момента начала производства произведено более 400 самолетов ATR 42. С 1988 г. производится также удлиненная версия - самолет ATR 72.

ATR 72

Год первого полета самолета — 1988. Ближнемагистральный турбовинтовой самолет ATR 72 (АТР 72) является развитием модели ATR 42 с удлиненным на на 4,5 м фюзеляжем и увеличенной пассажировместимостью. Вместе эти две модели составляют семейство самолетов ATR.
ATR 72 эксплуатируется в авиакомпаниях с 1989 г.
За все время производства выпущено более 400 экземпляров ATR 72. В модификации ATR 72-500 (первый полет - 1996 г.) самолет продолжает производиться и сегодня. В 2010 г. ожидается появление новой модели ATR 72-600, которая будет иметь новые двигатели PW127M и улучшенные экономические характеристики.

Boeing 737-800

Год первого полета самолета — 1997

Пассажирский самолет Boeing 737-800 (Боинг-737-800) является представителем поколения NG (Next Generation) семейства самолетов Боинг-737. Самолет разработан для замены модели 737-400 и отличается от последнего новым крылом, хвостовым оперением, цифровым кокпитом и более совершенными двигателями.

Boeing 737-800 эксплуатируется в авиакомпаниях с апреля 1998 г. и продолжает производиться серийно. При этом 737-800 является самой популярной моделью среди всех самолетов поколения NG.

На базе самолета также разработаны и производятся: салонный бизнес-вариант BBJ2 (Boeing Business Jet 2) и военная модификация Boeing 737-800ERX.

Bombardier CRJ-100/200

Год первого полета самолета — 1991. Bombardier CRJ100/200 (Бомбардье СиЭрДжи-100/200) - базовая модель семейства региональных реактивных самолетов CRJ (Canadair Regional Jet), разработанного канадской авиастроительной компанией Canadair (позднее - Bombardier) в начале 1990-х годов.
Самолеты первых серий выпускались с 1991 г. в версии CRJ100. В 1995 г. на самолет были установлены более мощные двигатели, что позволило улучшить летные характеристики. Выпускавшиеся с этого момента самолеты получили обозначение CRJ200.
Кроме базовых моделей CRJ100 и CRJ200 существуют также модификации с увеличенной дальностью полета: ER (Extended Range) и LR (Long Range). В настоящее время выпуск самолетов CRJ100/200 прекращен. Произведено более 1000 экземпляров (226 - CRJ100, около 800 CRJ200).

Embraer 170

Год первого полета самолета — 2002. Embraer 170 (Эмбраер-170) является самым маленьким представителем семейства самолетов Embraer, разработанного одноименной бразильской авиастроительной компанией в начале 2000-х годов. Самолет предназначен для эксплуатации на малозагруженных авиалиниях малой и средней протяженности. Кроме базовой версии существует также вариант Embraer 170LR с увеличенной дальностью полета.
Embraer 170 эксплуатируется в авиакомпаниях с 2004 г. Производство самолета продолжается.

Let L-410

Год первого полета самолета — 1969. Самолет L-410 (Л-410) разработан в конце 1960-х годов чехословацким предприятием Let (Лет) для эксплуатации на местных авиалиниях. Основным заказчиком самолета являлся Советский Союз. Кроме этого, L-410 поставлялся также в Болгарию, Бразилию, Венгрию, ГДР, Ливию, Польшу.
Кроме этого, на базе L-410 существует множество модификаций военного, транспортного и специального назначения. За время серийного производства с 1971 по 1991 гг. построено более 1100 самолетов L-410 всех модификаций, из которых более 800 были поставлены в СССР. Несколько самолетов также были произведены в 2000-х годах.

Ан-148

Год первого полета самолета — 2004. Пассажирский самолет Ан-148 разработан конструкторским бюро им.Антонова (Украина) в начале 2000-х годов. Самолет предназначен для эксплуатации на малозагруженных авиалиниях протяженностью до 4000 км.

Ан-148 имеет несколько пассажирских модификаций (Ан-148-100А, Ан-148-100В и Ан-148-100Е), отличающихся взлетным весом и дальностью полета. Дальнейшим развитием модели является самолет Ан-158 (раннее обозначение - Ан-148-200) с удлиненным фюзеляжем и повышенной пассажировместимостью.

Эксплуатация самолета на воздушных линиях началась в июне 2009 г. В настоящее время самолет производится серийно.

Суперджет-100

Пассажирский самолет Сухой Суперджет-100 (Sukhoi Superjet-100, раннее название RRJ - Russian Regional Jet) примечателен тем, что является первый самолетом, разработанным в России после распада СССР и первым российским пассажирским самолетом, разработанным с использованием цифровых безбумажных технологий. Разработчиком и производителем самолета является компания "Гражданские самолеты Сухого", подразделение авиастроительного концерна "Сухой".

Самолет предназначен для эксплуатации на малозагруженных авиалиниях протяженностью до 3000 км (базовая комплектация) и до 4500 км (LR - комплектация с увеличенной дальностью полета). Первые серийные Суперджет-100 поступили в авиакомпании весной 2011 г.