Расписание авиарейсов Иркутск - Астана
На LetsFly.ru вы можете найти дешевые авиабилеты Иркутск - Астана. Сравните цену на авиабилеты от разных перевозчиков и приобретите билет на лучший для вас вариант перелета по самой низкой стоимости. Попасть в Астана из Иркутска вы можете прямым авиарейсом, чартерным или рейсом с пересадкой. Мы выбрали для вас самые лучшие предложения для каждого типа перелета.
Билеты на самолет Иркутск Астана (IKT - TSE)
В зависимости от месяца и времени года цены на авиаперелет Иркутск-Астана могут быть разными. Компания LetsFly ведет статистику цен на авиабилеты и поможет вам определить самый выгодный месяц для перелета. За последний год самая высокая цена на билет в одну сторону была зафиксирована январе и составила 14800 руб. Самая дешевая стоимость авиарейса Иркутск-Астана была в декабре — 14800 руб.
Цена авиабилета Иркутск Астана
Стоимость на авиабилеты Иркутск Астана постоянно меняются, но в LetsFly у вас всегда получится найти самый дешевый вариант. Изменчивость цен такова, что покупать билет лучше за два месяца до вылета, затем цена будет расти.
Динамика цен на перелет Иркутск Астана за год
Сколько стоит самый дешевый авиабилет Иркутск Астана?
Цена на самый дешевый авиабилет из Иркутска в Астана, который был найден нашей системой поиска авиабилетов, был предоставлен авиакомпанией ВИМ-АВИА по цене 12620 руб. Это был билет Иркутск Астана эконом класса, в расчет стоимости которого включены все суммы сборов и платежей. Дата перелета по этому авиабилету 17.09.2017.
Общая информация о перелете Иркутск Астана
Расписание самолетов Иркутск Астана
Расписание рейсов из Иркутска в Астана обновляется каждый день. Если вы хотите быть в курсе актуального время рейсов и цен, знать, сколько займет время полета из Иркутска в Астана, воспользуйтесь нашим поиском и планируйте свои перелеты заранее.
Визитной карточкой Астаны стала башня Байтерек высотой более 100 м, а чтобы увековечить год объявления города столицей (1997 г.), на высоте 97 м. в монументе была обустроена обсерватория с площадкой, откуда открывается красивая панорама города.
Сегодня Астана не только крупный управленческий центр Казахстана, находящийся на пересечении основных сетей развития страны. Это город-лидер, задающий тон в инновационном развитии Казахстана. Город, который выступает локомотивом преобразований в Казахстане нового тысячелетия. Туристическая жемчужина в степях.
Страна: Казахстан
Климат: резко континентальный. Лето жаркое и сухое, зима морозная и долгая.
Валюта: казахстанский тенге
НАШИ УСЛУГИ
Другие направления
Аэропорты
Авиапарк
Первая версия лайнера Airbus A320-100 была произведена лишь в количестве 21 штук. Практически сразу основной модификацией самолета стал оборудованный дополнительными топливными баками Airbus A320-200.
Первый самолет был выпущен в 1987 году.
Пассажирский самолет Boeing 737-800 (Боинг-737-800) является представителем поколения NG (Next Generation) семейства самолетов Боинг-737. Самолет разработан для замены модели 737-400 и отличается от последнего новым крылом, хвостовым оперением, цифровым кокпитом и более совершенными двигателями.
Boeing 737-800 эксплуатируется в авиакомпаниях с апреля 1998 г. и продолжает производиться серийно. При этом 737-800 является самой популярной моделью среди всех самолетов поколения NG.
На базе самолета также разработаны и производятся: салонный бизнес-вариант BBJ2 (Boeing Business Jet 2) и военная модификация Boeing 737-800ERX.
За время производства с 1998 по 2004 гг. выпущен 51 самолет Boeing 757-300. В авиакомпаниях самолеты эксплуатируются с 1999 г.
В настоящее время производство самолетов Боинг-757 всех модификаций прекращено. В качестве замены авиакомпаниям предлагаются более экономичные Boeing 737-900.
Самолеты первых серий выпускались с 1991 г. в версии CRJ100. В 1995 г. на самолет были установлены более мощные двигатели, что позволило улучшить летные характеристики. Выпускавшиеся с этого момента самолеты получили обозначение CRJ200.
Кроме базовых моделей CRJ100 и CRJ200 существуют также модификации с увеличенной дальностью полета: ER (Extended Range) и LR (Long Range). В настоящее время выпуск самолетов CRJ100/200 прекращен. Произведено более 1000 экземпляров (226 - CRJ100, около 800 CRJ200).
Производство и эксплуатация Embraer 190 начались в 2006 г. Кроме базовой версии производится также вариант Embraer 190LR с увеличенной дальностью полета. Удлиненной версией самолета является Embraer 195.
