Расписание авиарейсов Иркутск - Абакан
На LetsFly.ru вы можете найти дешевые авиабилеты Иркутск - Абакан. Сравните цену на авиабилеты от разных перевозчиков и приобретите билет на лучший для вас вариант перелета по самой низкой стоимости. Попасть в Абакан из Иркутска вы можете прямым авиарейсом, чартерным или рейсом с пересадкой. Мы выбрали для вас самые лучшие предложения для каждого типа перелета.
Самолёт Иркутск - Абакан с пересадкой
Не успели купить дешевый билет на прямой рейс в Абакан из Иркутска? У вас есть еще возможность купить билет по низкой цене на перелёт с пересадкой, но будьте готовы провести в пути больше времени. Цены билетов в Абакан из Иркутска для рейсов с пересадкой указана ниже:
Билеты на самолет Иркутск Абакан (IKT - ABA)
В зависимости от месяца и времени года цены на авиаперелет Иркутск-Абакан могут быть разными. Компания LetsFly ведет статистику цен на авиабилеты и поможет вам определить самый выгодный месяц для перелета. За последний год самая высокая цена на билет в одну сторону была зафиксирована январе и составила 25000 руб. Самая дешевая стоимость авиарейса Иркутск-Абакан была в декабре — 25000 руб.
Цена авиабилета Иркутск Абакан
Стоимость на авиабилеты Иркутск Абакан постоянно меняются, но в LetsFly у вас всегда получится найти самый дешевый вариант. Изменчивость цен такова, что покупать билет лучше за два месяца до вылета, затем цена будет расти.
Динамика цен на перелет Иркутск Абакан за год
Сколько стоит самый дешевый авиабилет Иркутск Абакан?
Цена на самый дешевый авиабилет из Иркутска в Абакан, который был найден нашей системой поиска авиабилетов, был предоставлен авиакомпанией ВИМ-АВИА по цене 12620 руб. Это был билет Иркутск Абакан эконом класса, в расчет стоимости которого включены все суммы сборов и платежей. Дата перелета по этому авиабилету 17.09.2017.
Общая информация о перелете Иркутск Абакан
Расписание самолетов Иркутск Абакан
Расписание рейсов из Иркутска в Абакан обновляется каждый день. Если вы хотите быть в курсе актуального время рейсов и цен, знать, сколько займет время полета из Иркутска в Абакан, воспользуйтесь нашим поиском и планируйте свои перелеты заранее.
Абакан привлекает туристов возможностью одиночных и групповых экскурсий по окружающей равнинной природе и горным массивам с пещерами Хакасии.
Страна: Россия
Климат: резко континентальный. Летом преимущественно тепло с редкими периодами жары. Зима продолжительная, умеренно суровая. Зимой средняя температура: – 16,0°С, весной: +3,4°С, летом: +17,7°С; осенью:+1,3°С. 311 дней в году ясная погода.
Валюта: российский рубль
НАШИ УСЛУГИ
Другие направления
Аэропорты
Авиапарк
На базе А319 разработаны модификации A319LR - пассажирский самолет с дополнительными топливными баками, увеличивающими дальность полета до 8300 км и ACJ (Airbus Corporate Jet) - салонный самолет бизнес-класса, перевозящий 39 пассажиров в VIP-компоновке на расстояние в 12000 км.
В настоящее время построено почти 2000 единиц Airbus A319. Производство самолета продолжается.
Первая версия лайнера Airbus A320-100 была произведена лишь в количестве 21 штук. Практически сразу основной модификацией самолета стал оборудованный дополнительными топливными баками Airbus A320-200.
Первый самолет был выпущен в 1987 году.
Пассажирский самолет Boeing 737-800 (Боинг-737-800) является представителем поколения NG (Next Generation) семейства самолетов Боинг-737. Самолет разработан для замены модели 737-400 и отличается от последнего новым крылом, хвостовым оперением, цифровым кокпитом и более совершенными двигателями.
Boeing 737-800 эксплуатируется в авиакомпаниях с апреля 1998 г. и продолжает производиться серийно. При этом 737-800 является самой популярной моделью среди всех самолетов поколения NG.
На базе самолета также разработаны и производятся: салонный бизнес-вариант BBJ2 (Boeing Business Jet 2) и военная модификация Boeing 737-800ERX.
За время серийного производства с 1959 по 1979 гг. в СССР было выпущено более 1000 самолетов Ан-24. С 1982 по 2000 гг. Ан-24РВ также производился в Китае под обозначением Xian Y-7 (построено 70 машин). В 1970 г. на базе Ан-24 был разработан и выпускался в больших количествах грузовой самолет Ан-26 с грузовой рампой в задней части фюзеляжа.
