Дешевые авиабилеты Екатеринбург - Красноярск от 1684 рублей

Расписание авиарейсов Екатеринбург - Красноярск

Екатеринбург (SVX, RU) — Красноярск (KJA, RU)

Рейс	Вылет	Прилет	Время в пути	Класс
			← предыдущая неделя следующая неделя →
ПОБЕДА DP 553 BOEING 737	02:05 Кольцово (SVX) Екатеринбург	06:55 Емельяново (KJA) Красноярск	02:50	эконом
ЯМАЛ ЛА 29 CANADAIR JET	08:50 Кольцово (SVX) Екатеринбург	15:15 Емельяново (KJA) Красноярск	04:25 (1 посадка)	эконом
ЯМАЛ ЛА 29 CANADAIR JET	08:50 Кольцово (SVX) Екатеринбург	13:00 Толмачево (OVB) Новосибирск	02:10	эконом
Смена борта ИРАЭРО РД 9172 CANADAIR JET	14:30 Толмачево (OVB) Новосибирск	15:50 Емельяново (KJA) Красноярск	01:20	эконом
ЯМАЛ ЛА 29 CANADAIR JET	08:50 Кольцово (SVX) Екатеринбург	13:00 Толмачево (OVB) Новосибирск	02:10	эконом
Смена борта ЮТЭЙР ЮТ 239 ATR 72	14:40 Толмачево (OVB) Новосибирск	16:15 Емельяново (KJA) Красноярск	01:35	эконом

Указано местное время

Запрошенная дата

Рейс отправлен

Рейс доступен для выбора

Лучшие предложения Екатеринбург – Красноярск

Самый дешёвый билет

5184 руб.

Забронировать

Самый быстрый билет

5184 руб.

Забронировать

Динамика цен на перелет Екатеринбург Красноярск за год

В одну сторону Туда и обратно

10368

Янв

10368

Фев

10368

Мар

10368

Апр

10368

Май

10368

Июн

10368

Июл

10368

Авг

10368

Сен

10368

Окт

10368

Ноя

10368

Дек

Средняя цена

10368 руб.

Лучшая цена

10368 руб.

5184

Янв

5184

Фев

5184

Мар

5184

Апр

5184

Май

5184

Июн

5184

Июл

5184

Авг

5184

Сен

5184

Окт

5184

Ноя

5184

Дек

Средняя цена

5184 руб.

Лучшая цена

5184 руб.

НАШИ УСЛУГИ

Постановка мест на лист ожидания

Забронируйте места для будущих перелётов.

Бортовое питание

Хорошо поесть можно и в самолёте

Дополнительный багаж

Много сувениров и беспокоитесь о перевесе?

Перевозка домашних животных

Ваш любимый чихуахуа всегда рядом.

Поиск льготных тарифов

Популярные направления по выгодным ценам.

Расчет сложного маршрута

Сложный перелёт станет проще.

Несопровождаемые дети

Отправить детей к бабушке в Крым стало просто.

Все услуги

Узнайте больше о наших услугах.

Другие направления

Ставрополь - Москва

от 3 105 руб.

Москва - Саранск

от руб.

Москва - Петрозаводск

от руб.

Уфа - Москва

от 2 549 руб.

Тиват - Москва

от 4 959 руб.

Тбилиси - Москва

от 4 025 руб.

Ташкент - Москва

от 10 440 руб.

Сочи - Москва

от 2 500 руб.

Все направления

Аэропорты

Емельяново, Красноярск

Страна: Россия
Основной международный аэропорт Красноярского края
Часовой пояс GMT (зима/лето): +7/+7
Географические координаты аэропорта: Широта (56.17), Долгота (92.49)
Месторасположение: 30 км западнее центра г.Красноярск
Количество терминалов: 2
Код ИАТА: KJA
Код ИКАО: UNKL
Внутренний код: ЕМВ
Почтовый адрес: 663021, Россия, Красноярский край, Емельяновский район, аэропорт Красноярск (Емельяново)
Телефон дирекции аэропорта: +7 391 228 61 99
Телефон справочной аэропорта: +7 391 290 46 37
Факс: +7 391 228 61 24
E-mail: office@kja.aero
Официальный cайт аэропорта: www.yemelyanovo.ru
Базовые авиакомпании: Икар (Pegas Fly), Катэкавиа (Azur Air), КрасАвиа (KrasAvia), Сибирь (S7 Airlines), Таймыр (NordStar Airlines), Тулпар Эйр (Tulpar Air), Турухан (Turuhan)

загрузка карты...

Авиакомпании

Авиакомпании, летающие по маршруту:

Екатеринбург - Красноярск Красноярск - Екатеринбург

Аэрофлот - Российские авиалинии

ЮТэйр

С7 Сибирь

Победа

Уральские Авиалинии

Ямал

Аэрофлот - Российские авиалинии

ЮТэйр

С7 Сибирь

Победа

Уральские Авиалинии

Ямал

Авиапарк

Airbus A319

Airbus A319 (Эйрбас А319) представляет собой укороченную версию пассажирского лайнера Airbus A320 с увеличенной дальностью полета. А319 эксплуатируется в авиакомпаниях с 1999 г. и является вторым по популярности самолетом семейства Airbus A320.

На базе А319 разработаны модификации A319LR - пассажирский самолет с дополнительными топливными баками, увеличивающими дальность полета до 8300 км и ACJ (Airbus Corporate Jet) - салонный самолет бизнес-класса, перевозящий 39 пассажиров в VIP-компоновке на расстояние в 12000 км.

В настоящее время построено почти 2000 единиц Airbus A319. Производство самолета продолжается.

Airbus A320

Airbus A320 (Эрбас А320) разработан европейским самолетостроительным концерном Airbus в середине 1980-х годов. В конструкцию лайнера было заложено множество технических новинок. A320 стал первым в мире пассажирским самолетом с электродистанционной системой управления (кабина экипажа оснащена боковыми рукоятками управления вместо привычных штурвалов). Также в конструкции самолета впервые были широко применены композитные материалы.

Первая версия лайнера Airbus A320-100 была произведена лишь в количестве 21 штук. Практически сразу основной модификацией самолета стал оборудованный дополнительными топливными баками Airbus A320-200.

Первый самолет был выпущен в 1987 году.

Airbus A321

Год первого полета самолета — 1993

Airbus A321 (Эрбас А321) является самым крупным представителем семейства самолетов Airbus A320. А321 имеет удлиненный в сравнении с другими моделями фюзеляж и, соответственно, повышенную пассажировместимость.

Существует две пассажирские модификации самолета. Airbus A321-100 вышел на авиалинии в 1994 г. и обладал меньшей в сравнении с другими самолетами семейства дальностью полета. На совершившем первый полет в 1995 г. Airbus A321-200 были установлены дополнительный бак и более мощные двигатели, что увеличило дальность полета до значений А320.

Всего построено почти 1000 самолетов Airbus A321. В настоящее время производство продолжается.

Airbus A330-300

Дальнемагистральный самолет Airbus A330-300 (Эрбас А330-300) стал базовой моделью семейства двухдвигательных дальнемагистральных лайнеров Airbus A330, разработанными европейским концерном Airbus в конце 1980-х годов. В конструкции самолета использовали удлиненный фюзеляж более ранней модели - Airbus A300 и кабину самолета A320. Параллелльно с A330-300 также был разработан 4-двигательный аналог для более протяженных маршрутов - Airbus A340-300.

Коммерческая эксплуатация Airbus А330-300 началась в 1994 г. Производство самолета в настоящее время продолжается, построено более 200 единиц. Существует также укороченная версия лайнера - Airbus А330-200.

ATR 72

Год первого полета самолета — 1988. Ближнемагистральный турбовинтовой самолет ATR 72 (АТР 72) является развитием модели ATR 42 с удлиненным на на 4,5 м фюзеляжем и увеличенной пассажировместимостью. Вместе эти две модели составляют семейство самолетов ATR.
ATR 72 эксплуатируется в авиакомпаниях с 1989 г.
За все время производства выпущено более 400 экземпляров ATR 72. В модификации ATR 72-500 (первый полет - 1996 г.) самолет продолжает производиться и сегодня. В 2010 г. ожидается появление новой модели ATR 72-600, которая будет иметь новые двигатели PW127M и улучшенные экономические характеристики.

Boeing 737-800

Год первого полета самолета — 1997

Пассажирский самолет Boeing 737-800 (Боинг-737-800) является представителем поколения NG (Next Generation) семейства самолетов Боинг-737. Самолет разработан для замены модели 737-400 и отличается от последнего новым крылом, хвостовым оперением, цифровым кокпитом и более совершенными двигателями.

Boeing 737-800 эксплуатируется в авиакомпаниях с апреля 1998 г. и продолжает производиться серийно. При этом 737-800 является самой популярной моделью среди всех самолетов поколения NG.

На базе самолета также разработаны и производятся: салонный бизнес-вариант BBJ2 (Boeing Business Jet 2) и военная модификация Boeing 737-800ERX.

Bombardier CRJ-100/200

Год первого полета самолета — 1991. Bombardier CRJ100/200 (Бомбардье СиЭрДжи-100/200) - базовая модель семейства региональных реактивных самолетов CRJ (Canadair Regional Jet), разработанного канадской авиастроительной компанией Canadair (позднее - Bombardier) в начале 1990-х годов.
Самолеты первых серий выпускались с 1991 г. в версии CRJ100. В 1995 г. на самолет были установлены более мощные двигатели, что позволило улучшить летные характеристики. Выпускавшиеся с этого момента самолеты получили обозначение CRJ200.
Кроме базовых моделей CRJ100 и CRJ200 существуют также модификации с увеличенной дальностью полета: ER (Extended Range) и LR (Long Range). В настоящее время выпуск самолетов CRJ100/200 прекращен. Произведено более 1000 экземпляров (226 - CRJ100, около 800 CRJ200).