Расстояние перелёта
1684 км
Время в пути
2 ч. 19 мин.
Расписание авиарейсов Чебоксары - Калининград
На LetsFly.ru вы можете найти дешевые авиабилеты Чебоксары - Калининград. Сравните цену на авиабилеты от разных перевозчиков и приобретите билет на лучший для вас вариант перелета по самой низкой стоимости. Попасть в Калининград из Чебоксар вы можете прямым авиарейсом, чартерным или рейсом с пересадкой. Мы выбрали для вас самые лучшие предложения для каждого типа перелета.
Самолёт Чебоксары - Калининград с пересадкой
Не успели купить дешевый билет на прямой рейс в Калининград из Чебоксар? У вас есть еще возможность купить билет по низкой цене на перелёт с пересадкой, но будьте готовы провести в пути больше времени. Цены билетов в Калининград из Чебоксар для рейсов с пересадкой указана ниже:
№ рейса
Авиакомпания
Вылет
Прилет
Цена
Билеты на самолет Чебоксары Калининград (CSY - KGD)
В зависимости от месяца и времени года цены на авиаперелет Чебоксары-Калининград могут быть разными. Компания LetsFly ведет статистику цен на авиабилеты и поможет вам определить самый выгодный месяц для перелета. За последний год самая высокая цена на билет в одну сторону была зафиксирована январе и составила 4378 руб. Самая дешевая стоимость авиарейса Чебоксары-Калининград была в декабре — 4378 руб.
Цена авиабилета Чебоксары Калининград
Стоимость на авиабилеты Чебоксары Калининград постоянно меняются, но в LetsFly у вас всегда получится найти самый дешевый вариант. Изменчивость цен такова, что покупать билет лучше за два месяца до вылета, затем цена будет расти.
Динамика цен на перелет Чебоксары Калининград за год
9148
Янв
9148
Фев
9148
Мар
9148
Апр
9148
Май
9148
Июн
9148
Июл
9148
Авг
9148
Сен
9148
Окт
9148
Ноя
9148
Дек
Средняя цена
9148 руб.
Лучшая цена
9148 руб.
4378
Янв
4378
Фев
4378
Мар
4378
Апр
4378
Май
4378
Июн
4378
Июл
4378
Авг
4378
Сен
4378
Окт
4378
Ноя
4378
Дек
Средняя цена
4378 руб.
Лучшая цена
4378 руб.
Общая информация о перелете Чебоксары Калининград
Расстояние перелёта
1684 км
Время в пути
2 ч. 19 мин.
Расписание самолетов Чебоксары Калининград
Расписание рейсов из Чебоксар в Калининград обновляется каждый день. Если вы хотите быть в курсе актуального время рейсов и цен, знать, сколько займет время полета из Чебоксар в Калининград, воспользуйтесь нашим поиском и планируйте свои перелеты заранее.
Пункт назначения Калининград
Калининград – самый западный областной центр России, административный центр Калининградской области. Расположен при впадении Преголи в Калининградский залив Балтийского моря.
Калининград - живописный город, имеет систему прудов, большую площадь зеленых насаждений. Мягкий климат, целебный воздух, чистейший поющий песок, дыхание моря и мировой истории, развитая инфраструктура развлечений... Здесь много кафе и ресторанов, здесь варят отличное пиво и вкусно кормят. Приятно удивит разнообразие крупных торговых центров, модных бутиков, салонов.
Страна: Россия
Климат: переходный от морского к континентальному
Валюта: российский рубль
Калининград - живописный город, имеет систему прудов, большую площадь зеленых насаждений. Мягкий климат, целебный воздух, чистейший поющий песок, дыхание моря и мировой истории, развитая инфраструктура развлечений... Здесь много кафе и ресторанов, здесь варят отличное пиво и вкусно кормят. Приятно удивит разнообразие крупных торговых центров, модных бутиков, салонов.
Страна: Россия
Климат: переходный от морского к континентальному
Валюта: российский рубль
НАШИ УСЛУГИ
Постановка мест на лист ожидания
Забронируйте места для будущих перелётов.
Бортовое питание
Хорошо поесть можно и в самолёте
Дополнительный багаж
Много сувениров и беспокоитесь о перевесе?
Перевозка домашних животных
Ваш любимый чихуахуа всегда рядом.
Поиск льготных тарифов
Популярные направления по выгодным ценам.
Расчет сложного маршрута
Сложный перелёт станет проще.
Несопровождаемые дети
Отправить детей к бабушке в Крым стало просто.
Все услуги
Узнайте больше о наших услугах.
Подпишитесь на нашу рассылку
Узнавайте о низких ценах первыми!
Другие направления
Аэропорты
Авиакомпании
Авиакомпании, летающие по маршруту:
Аэрофлот - Российские авиалинии
ЮТэйр
С7 Сибирь
Ред Вингс
Уральские Авиалинии
Руслайн
Псковавиа
Аэрофлот - Российские авиалинии
ЮТэйр
С7 Сибирь
Ред Вингс
Уральские Авиалинии
Руслайн
Псковавиа
Авиапарк
Airbus A319
Airbus A319 (Эйрбас А319) представляет собой укороченную версию пассажирского лайнера Airbus A320 с увеличенной дальностью полета. А319 эксплуатируется в авиакомпаниях с 1999 г. и является вторым по популярности самолетом семейства Airbus A320.
На базе А319 разработаны модификации A319LR - пассажирский самолет с дополнительными топливными баками, увеличивающими дальность полета до 8300 км и ACJ (Airbus Corporate Jet) - салонный самолет бизнес-класса, перевозящий 39 пассажиров в VIP-компоновке на расстояние в 12000 км.
В настоящее время построено почти 2000 единиц Airbus A319. Производство самолета продолжается.
На базе А319 разработаны модификации A319LR - пассажирский самолет с дополнительными топливными баками, увеличивающими дальность полета до 8300 км и ACJ (Airbus Corporate Jet) - салонный самолет бизнес-класса, перевозящий 39 пассажиров в VIP-компоновке на расстояние в 12000 км.
В настоящее время построено почти 2000 единиц Airbus A319. Производство самолета продолжается.
Airbus A320
Airbus A320 (Эрбас А320) разработан европейским самолетостроительным концерном Airbus в середине 1980-х годов. В конструкцию лайнера было заложено множество технических новинок. A320 стал первым в мире пассажирским самолетом с электродистанционной системой управления (кабина экипажа оснащена боковыми рукоятками управления вместо привычных штурвалов). Также в конструкции самолета впервые были широко применены композитные материалы.
Первая версия лайнера Airbus A320-100 была произведена лишь в количестве 21 штук. Практически сразу основной модификацией самолета стал оборудованный дополнительными топливными баками Airbus A320-200.
Первый самолет был выпущен в 1987 году.
Первая версия лайнера Airbus A320-100 была произведена лишь в количестве 21 штук. Практически сразу основной модификацией самолета стал оборудованный дополнительными топливными баками Airbus A320-200.
Первый самолет был выпущен в 1987 году.
Airbus A321
Год первого полета самолета — 1993
Airbus A321 (Эрбас А321) является самым крупным представителем семейства самолетов Airbus A320. А321 имеет удлиненный в сравнении с другими моделями фюзеляж и, соответственно, повышенную пассажировместимость.
Существует две пассажирские модификации самолета. Airbus A321-100 вышел на авиалинии в 1994 г. и обладал меньшей в сравнении с другими самолетами семейства дальностью полета. На совершившем первый полет в 1995 г. Airbus A321-200 были установлены дополнительный бак и более мощные двигатели, что увеличило дальность полета до значений А320.
Всего построено почти 1000 самолетов Airbus A321. В настоящее время производство продолжается.
Airbus A321 (Эрбас А321) является самым крупным представителем семейства самолетов Airbus A320. А321 имеет удлиненный в сравнении с другими моделями фюзеляж и, соответственно, повышенную пассажировместимость.
Существует две пассажирские модификации самолета. Airbus A321-100 вышел на авиалинии в 1994 г. и обладал меньшей в сравнении с другими самолетами семейства дальностью полета. На совершившем первый полет в 1995 г. Airbus A321-200 были установлены дополнительный бак и более мощные двигатели, что увеличило дальность полета до значений А320.
Всего построено почти 1000 самолетов Airbus A321. В настоящее время производство продолжается.
ATR 72
Год первого полета самолета — 1988. Ближнемагистральный турбовинтовой самолет ATR 72 (АТР 72) является развитием модели ATR 42 с удлиненным на на 4,5 м фюзеляжем и увеличенной пассажировместимостью. Вместе эти две модели составляют семейство самолетов ATR.
ATR 72 эксплуатируется в авиакомпаниях с 1989 г.
За все время производства выпущено более 400 экземпляров ATR 72. В модификации ATR 72-500 (первый полет - 1996 г.) самолет продолжает производиться и сегодня. В 2010 г. ожидается появление новой модели ATR 72-600, которая будет иметь новые двигатели PW127M и улучшенные экономические характеристики.
ATR 72 эксплуатируется в авиакомпаниях с 1989 г.
За все время производства выпущено более 400 экземпляров ATR 72. В модификации ATR 72-500 (первый полет - 1996 г.) самолет продолжает производиться и сегодня. В 2010 г. ожидается появление новой модели ATR 72-600, которая будет иметь новые двигатели PW127M и улучшенные экономические характеристики.
Boeing 737-800
Год первого полета самолета — 1997
Пассажирский самолет Boeing 737-800 (Боинг-737-800) является представителем поколения NG (Next Generation) семейства самолетов Боинг-737. Самолет разработан для замены модели 737-400 и отличается от последнего новым крылом, хвостовым оперением, цифровым кокпитом и более совершенными двигателями.
Boeing 737-800 эксплуатируется в авиакомпаниях с апреля 1998 г. и продолжает производиться серийно. При этом 737-800 является самой популярной моделью среди всех самолетов поколения NG.
На базе самолета также разработаны и производятся: салонный бизнес-вариант BBJ2 (Boeing Business Jet 2) и военная модификация Boeing 737-800ERX.
Пассажирский самолет Boeing 737-800 (Боинг-737-800) является представителем поколения NG (Next Generation) семейства самолетов Боинг-737. Самолет разработан для замены модели 737-400 и отличается от последнего новым крылом, хвостовым оперением, цифровым кокпитом и более совершенными двигателями.
Boeing 737-800 эксплуатируется в авиакомпаниях с апреля 1998 г. и продолжает производиться серийно. При этом 737-800 является самой популярной моделью среди всех самолетов поколения NG.
На базе самолета также разработаны и производятся: салонный бизнес-вариант BBJ2 (Boeing Business Jet 2) и военная модификация Boeing 737-800ERX.
Bombardier CRJ-100/200
Год первого полета самолета — 1991. Bombardier CRJ100/200 (Бомбардье СиЭрДжи-100/200) - базовая модель семейства региональных реактивных самолетов CRJ (Canadair Regional Jet), разработанного канадской авиастроительной компанией Canadair (позднее - Bombardier) в начале 1990-х годов.
Самолеты первых серий выпускались с 1991 г. в версии CRJ100. В 1995 г. на самолет были установлены более мощные двигатели, что позволило улучшить летные характеристики. Выпускавшиеся с этого момента самолеты получили обозначение CRJ200.
Кроме базовых моделей CRJ100 и CRJ200 существуют также модификации с увеличенной дальностью полета: ER (Extended Range) и LR (Long Range). В настоящее время выпуск самолетов CRJ100/200 прекращен. Произведено более 1000 экземпляров (226 - CRJ100, около 800 CRJ200).
Самолеты первых серий выпускались с 1991 г. в версии CRJ100. В 1995 г. на самолет были установлены более мощные двигатели, что позволило улучшить летные характеристики. Выпускавшиеся с этого момента самолеты получили обозначение CRJ200.
Кроме базовых моделей CRJ100 и CRJ200 существуют также модификации с увеличенной дальностью полета: ER (Extended Range) и LR (Long Range). В настоящее время выпуск самолетов CRJ100/200 прекращен. Произведено более 1000 экземпляров (226 - CRJ100, около 800 CRJ200).
Ан-24
Самолет Ан-24 разработан конструкторским бюро Антонова в конце 1950-х гг. Предназначенный для эксплуатации на авиалиниях малой протяженности, самолет поставлялся на экспорт и получил большую популярность среди региональных авиакомпаний многих стран мира.
За время серийного производства с 1959 по 1979 гг. в СССР было выпущено более 1000 самолетов Ан-24. С 1982 по 2000 гг. Ан-24РВ также производился в Китае под обозначением Xian Y-7 (построено 70 машин). В 1970 г. на базе Ан-24 был разработан и выпускался в больших количествах грузовой самолет Ан-26 с грузовой рампой в задней части фюзеляжа.
За время серийного производства с 1959 по 1979 гг. в СССР было выпущено более 1000 самолетов Ан-24. С 1982 по 2000 гг. Ан-24РВ также производился в Китае под обозначением Xian Y-7 (построено 70 машин). В 1970 г. на базе Ан-24 был разработан и выпускался в больших количествах грузовой самолет Ан-26 с грузовой рампой в задней части фюзеляжа.
Ту-204-100
Год первого полета самолета — 1989.
Среднемагистральный пассажирский самолет Ту-204-100 является базовой моделью семейства лайнеров Ту-204, которые были разработаны конструкторским бюро имени Туполева для замены самолетов Ту-154. Серийное производство Ту-204-100 началось в 1990 г., а в 1996 г. началась его коммерческая эксплуатация.
Среднемагистральный пассажирский самолет Ту-204-100 является базовой моделью семейства лайнеров Ту-204, которые были разработаны конструкторским бюро имени Туполева для замены самолетов Ту-154. Серийное производство Ту-204-100 началось в 1990 г., а в 1996 г. началась его коммерческая эксплуатация.
