Расстояние перелёта
3681 км
Время в пути
7 ч. 20 мин.
Расписание авиарейсов Белгород - Красноярск
Белгород (EGO, RU) — Красноярск (KJA, RU)
| Рейс | Вылет | Прилет | Время в пути | Класс |
Пн
22.10
|
Вт
23.10
|
Ср
24.10
|
Чт
25.10
|
Пт
26.10
|
Сб
27.10
|
Вс
28.10
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
S7 AIRLINES
S7 4106
CANADAIR JET
|
18:15
Белгород
(EGO)
Белгород |
19:10
Домодедово
(DME)
Москва |
00:55
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
Смена борта
S7 AIRLINES
S7 71
BOEING 737
|
21:35
Домодедово
(DME)
Москва |
06:15 + 1 сут
Емельяново
(KJA)
Красноярск |
04:40
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
S7 AIRLINES
S7 4106
CANADAIR JET
|
18:15
Белгород
(EGO)
Белгород |
19:15
Домодедово
(DME)
Москва |
01:00
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
Смена борта
S7 AIRLINES
S7 71
BOEING 737
|
21:30
Домодедово
(DME)
Москва |
06:15 + 1 сут
Емельяново
(KJA)
Красноярск |
04:45
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
S7 AIRLINES
S7 4106
CANADAIR JET
|
18:15
Белгород
(EGO)
Белгород |
19:15
Домодедово
(DME)
Москва |
01:00
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
Смена борта
S7 AIRLINES
S7 71
BOEING 737
|
21:30
Домодедово
(DME)
Москва |
06:15 + 1 сут
Емельяново
(KJA)
Красноярск |
04:45
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
ЯМАЛ
ЛА 472
SSJ-100
|
18:15
Белгород
(EGO)
Белгород |
19:10
Домодедово
(DME)
Москва |
00:55
|
эконом
|
||||||||
|
Смена борта
НОРДСТАР
ТИ 107
BOEING 737
|
21:50
Домодедово
(DME)
Москва |
06:30 + 1 сут
Емельяново
(KJA)
Красноярск |
04:40
|
эконом
бизнес |
||||||||
Указано местное время
На LetsFly.ru вы можете найти дешевые авиабилеты Белгород - Красноярск. Сравните цену на авиабилеты от разных перевозчиков и приобретите билет на лучший для вас вариант перелета по самой низкой стоимости. Попасть в Красноярск из Белгорода вы можете прямым авиарейсом, чартерным или рейсом с пересадкой. Мы выбрали для вас самые лучшие предложения для каждого типа перелета.
Билеты на самолет Белгород Красноярск (EGO - KJA)
В зависимости от месяца и времени года цены на авиаперелет Белгород-Красноярск могут быть разными. Компания LetsFly ведет статистику цен на авиабилеты и поможет вам определить самый выгодный месяц для перелета. За последний год самая высокая цена на билет в одну сторону была зафиксирована августе и составила 10500 руб. Самая дешевая стоимость авиарейса Белгород-Красноярск была в феврале — 6561 руб.
Цена авиабилета Белгород Красноярск
Стоимость на авиабилеты Белгород Красноярск постоянно меняются, но в LetsFly у вас всегда получится найти самый дешевый вариант. Изменчивость цен такова, что покупать билет лучше за два месяца до вылета, затем цена будет расти.
Динамика цен на перелет Белгород Красноярск за год
13946
Янв
13946
Фев
17313
Мар
17313
Апр
16385
Май
16385
Июн
16635
Июл
17885
Авг
17885
Сен
17885
Окт
17885
Ноя
17885
Дек
Средняя цена
16779 руб.
Лучшая цена
13946 руб.
6561
Янв
6561
Фев
9928
Мар
9928
Апр
9000
Май
9000
Июн
9250
Июл
10500
Авг
10500
Сен
10500
Окт
10500
Ноя
10500
Дек
Средняя цена
9394 руб.
Лучшая цена
6561 руб.
Общая информация о перелете Белгород Красноярск
Расстояние перелёта
3681 км
Время в пути
7 ч. 20 мин.
Расписание самолетов Белгород Красноярск
Расписание рейсов из Белгорода в Красноярск обновляется каждый день. Если вы хотите быть в курсе актуального время рейсов и цен, знать, сколько займет время полета из Белгорода в Красноярск, воспользуйтесь нашим поиском и планируйте свои перелеты заранее.
Белгород (EGO, RU) — Красноярск (KJA, RU)
| Рейс | Вылет | Прилет | Время в пути | Класс |
Пн
22.10
|
Вт
23.10
|
Ср
24.10
|
Чт
25.10
|
Пт
26.10
|
Сб
27.10
|
Вс
28.10
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
S7 AIRLINES
S7 4106
CANADAIR JET
|
18:15
Белгород
(EGO)
Белгород |
19:10
Домодедово
(DME)
Москва |
00:55
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
Смена борта
S7 AIRLINES
S7 71
BOEING 737
|
21:35
Домодедово
(DME)
Москва |
06:15 + 1 сут
Емельяново
(KJA)
Красноярск |
04:40
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
S7 AIRLINES
S7 4106
CANADAIR JET
|
18:15
Белгород
(EGO)
Белгород |
19:15
Домодедово
(DME)
Москва |
01:00
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
Смена борта
S7 AIRLINES
S7 71
BOEING 737
|
21:30
Домодедово
(DME)
Москва |
06:15 + 1 сут
Емельяново
(KJA)
Красноярск |
04:45
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
S7 AIRLINES
S7 4106
CANADAIR JET
|
18:15
Белгород
(EGO)
Белгород |
19:15
Домодедово
(DME)
Москва |
01:00
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
Смена борта
S7 AIRLINES
S7 71
BOEING 737
|
21:30
Домодедово
(DME)
Москва |
06:15 + 1 сут
Емельяново
(KJA)
Красноярск |
04:45
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
ЯМАЛ
ЛА 472
SSJ-100
|
18:15
Белгород
(EGO)
Белгород |
19:10
Домодедово
(DME)
Москва |
00:55
|
эконом
|
||||||||
|
Смена борта
НОРДСТАР
ТИ 107
BOEING 737
|
21:50
Домодедово
(DME)
Москва |
06:30 + 1 сут
Емельяново
(KJA)
Красноярск |
04:40
|
эконом
бизнес |
||||||||
Указано местное время
Пункт назначения Красноярск
Красноярск – это административный центр второго по площади региона России, город-миллионер. Если говорить о его роли в Центральной и Восточной Сибири, то Красноярск – это флагман экономики, культуры, промышленности и образования этой территории страны.
Для Сибири это довольно старинный город, основан он был в 1628 году. Красноярск – главный город региона, в котором находится географический центр страны. Он расположен в котловине на стыке Восточных Саян, Среднесибирского плоскогорья и Западносибирской равнины, на берегах самой мощной и полноводной реки России – Енисея. Его площадь составляет 359,3 кв. км.
Страна: Россия
Климат: умеренно континентальный
Валюта: российский рубль
Для Сибири это довольно старинный город, основан он был в 1628 году. Красноярск – главный город региона, в котором находится географический центр страны. Он расположен в котловине на стыке Восточных Саян, Среднесибирского плоскогорья и Западносибирской равнины, на берегах самой мощной и полноводной реки России – Енисея. Его площадь составляет 359,3 кв. км.
Страна: Россия
Климат: умеренно континентальный
Валюта: российский рубль
НАШИ УСЛУГИ
Постановка мест на лист ожидания
Забронируйте места для будущих перелётов.
Бортовое питание
Хорошо поесть можно и в самолёте
Дополнительный багаж
Много сувениров и беспокоитесь о перевесе?
Перевозка домашних животных
Ваш любимый чихуахуа всегда рядом.
Поиск льготных тарифов
Популярные направления по выгодным ценам.
Расчет сложного маршрута
Сложный перелёт станет проще.
Несопровождаемые дети
Отправить детей к бабушке в Крым стало просто.
Все услуги
Узнайте больше о наших услугах.
Подпишитесь на нашу рассылку
Узнавайте о низких ценах первыми!
Другие направления
Аэропорты
Авиакомпании
Авиакомпании, летающие по маршруту:
Аэрофлот - Российские авиалинии
ЮТэйр
НордСтар
ВИМ-АВИА
Ямал
Руслайн
Аэрофлот - Российские авиалинии
ЮТэйр
НордСтар
ВИМ-АВИА
Ямал
Руслайн
Авиапарк
Airbus A320
Airbus A320 (Эрбас А320) разработан европейским самолетостроительным концерном Airbus в середине 1980-х годов. В конструкцию лайнера было заложено множество технических новинок. A320 стал первым в мире пассажирским самолетом с электродистанционной системой управления (кабина экипажа оснащена боковыми рукоятками управления вместо привычных штурвалов). Также в конструкции самолета впервые были широко применены композитные материалы.
Первая версия лайнера Airbus A320-100 была произведена лишь в количестве 21 штук. Практически сразу основной модификацией самолета стал оборудованный дополнительными топливными баками Airbus A320-200.
Первый самолет был выпущен в 1987 году.
Первая версия лайнера Airbus A320-100 была произведена лишь в количестве 21 штук. Практически сразу основной модификацией самолета стал оборудованный дополнительными топливными баками Airbus A320-200.
Первый самолет был выпущен в 1987 году.
ATR 72
Год первого полета самолета — 1988. Ближнемагистральный турбовинтовой самолет ATR 72 (АТР 72) является развитием модели ATR 42 с удлиненным на на 4,5 м фюзеляжем и увеличенной пассажировместимостью. Вместе эти две модели составляют семейство самолетов ATR.
ATR 72 эксплуатируется в авиакомпаниях с 1989 г.
За все время производства выпущено более 400 экземпляров ATR 72. В модификации ATR 72-500 (первый полет - 1996 г.) самолет продолжает производиться и сегодня. В 2010 г. ожидается появление новой модели ATR 72-600, которая будет иметь новые двигатели PW127M и улучшенные экономические характеристики.
ATR 72 эксплуатируется в авиакомпаниях с 1989 г.
За все время производства выпущено более 400 экземпляров ATR 72. В модификации ATR 72-500 (первый полет - 1996 г.) самолет продолжает производиться и сегодня. В 2010 г. ожидается появление новой модели ATR 72-600, которая будет иметь новые двигатели PW127M и улучшенные экономические характеристики.
Boeing 737-500
Год первого полета самолета — 1989. Пассажирский самолет Boeing 737-500 (Боинг-737-500) является самым маленьким представителем классической серии (Boeing 737 Classic) семейства самолетов Боинг-737 и отличается укороченным фюзеляжем и повышенной дальностью полета по сравнению с базовой моделью серии - 737-300.
Коммерческая эксплуатация Boeing 737-500 началась в 1990 г. Серийное производство продолжалось до 1999 г., за этот период было выпущено 389 самолетов. На смену Boeing 737-500 пришла модель 737-600.
Коммерческая эксплуатация Boeing 737-500 началась в 1990 г. Серийное производство продолжалось до 1999 г., за этот период было выпущено 389 самолетов. На смену Boeing 737-500 пришла модель 737-600.
Boeing 737-800
Год первого полета самолета — 1997
Пассажирский самолет Boeing 737-800 (Боинг-737-800) является представителем поколения NG (Next Generation) семейства самолетов Боинг-737. Самолет разработан для замены модели 737-400 и отличается от последнего новым крылом, хвостовым оперением, цифровым кокпитом и более совершенными двигателями.
Boeing 737-800 эксплуатируется в авиакомпаниях с апреля 1998 г. и продолжает производиться серийно. При этом 737-800 является самой популярной моделью среди всех самолетов поколения NG.
На базе самолета также разработаны и производятся: салонный бизнес-вариант BBJ2 (Boeing Business Jet 2) и военная модификация Boeing 737-800ERX.
Пассажирский самолет Boeing 737-800 (Боинг-737-800) является представителем поколения NG (Next Generation) семейства самолетов Боинг-737. Самолет разработан для замены модели 737-400 и отличается от последнего новым крылом, хвостовым оперением, цифровым кокпитом и более совершенными двигателями.
Boeing 737-800 эксплуатируется в авиакомпаниях с апреля 1998 г. и продолжает производиться серийно. При этом 737-800 является самой популярной моделью среди всех самолетов поколения NG.
На базе самолета также разработаны и производятся: салонный бизнес-вариант BBJ2 (Boeing Business Jet 2) и военная модификация Boeing 737-800ERX.
Bombardier CRJ-100/200
Год первого полета самолета — 1991. Bombardier CRJ100/200 (Бомбардье СиЭрДжи-100/200) - базовая модель семейства региональных реактивных самолетов CRJ (Canadair Regional Jet), разработанного канадской авиастроительной компанией Canadair (позднее - Bombardier) в начале 1990-х годов.
Самолеты первых серий выпускались с 1991 г. в версии CRJ100. В 1995 г. на самолет были установлены более мощные двигатели, что позволило улучшить летные характеристики. Выпускавшиеся с этого момента самолеты получили обозначение CRJ200.
Кроме базовых моделей CRJ100 и CRJ200 существуют также модификации с увеличенной дальностью полета: ER (Extended Range) и LR (Long Range). В настоящее время выпуск самолетов CRJ100/200 прекращен. Произведено более 1000 экземпляров (226 - CRJ100, около 800 CRJ200).
Самолеты первых серий выпускались с 1991 г. в версии CRJ100. В 1995 г. на самолет были установлены более мощные двигатели, что позволило улучшить летные характеристики. Выпускавшиеся с этого момента самолеты получили обозначение CRJ200.
Кроме базовых моделей CRJ100 и CRJ200 существуют также модификации с увеличенной дальностью полета: ER (Extended Range) и LR (Long Range). В настоящее время выпуск самолетов CRJ100/200 прекращен. Произведено более 1000 экземпляров (226 - CRJ100, около 800 CRJ200).
Суперджет-100
Пассажирский самолет Сухой Суперджет-100 (Sukhoi Superjet-100, раннее название RRJ - Russian Regional Jet) примечателен тем, что является первый самолетом, разработанным в России после распада СССР и первым российским пассажирским самолетом, разработанным с использованием цифровых безбумажных технологий. Разработчиком и производителем самолета является компания "Гражданские самолеты Сухого", подразделение авиастроительного концерна "Сухой".
Самолет предназначен для эксплуатации на малозагруженных авиалиниях протяженностью до 3000 км (базовая комплектация) и до 4500 км (LR - комплектация с увеличенной дальностью полета). Первые серийные Суперджет-100 поступили в авиакомпании весной 2011 г.
