Расстояние перелёта
1072 км
Время в пути
1 ч. 36 мин.
Расписание авиарейсов Барнаул - Сургут
Барнаул (BAX, RU) — Сургут (SGC, RU)
| Рейс | Вылет | Прилет | Время в пути | Класс |
Пн
22.10
|
Вт
23.10
|
Ср
24.10
|
Чт
25.10
|
Пт
26.10
|
Сб
27.10
|
Вс
28.10
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
АЭРОФЛОТ
SU 1431
BOEING 737
|
07:05
Барнаул
(BAX)
Барнаул |
07:30
Шереметьево
(SVO)
Москва |
04:25
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
Смена борта
АЭРОФЛОТ
SU 1514
BOEING 737
|
08:35
Шереметьево
(SVO)
Москва |
13:50
Сургут
(SGC)
Сургут |
03:15
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
АЭРОФЛОТ
SU 1433
AIRBUS A320
|
18:20
Барнаул
(BAX)
Барнаул |
18:35
Шереметьево
(SVO)
Москва |
04:15
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
Смена борта
АЭРОФЛОТ
SU 1510
AIRBUS A320
|
21:45
Шереметьево
(SVO)
Москва |
02:55 + 1 сут
Сургут
(SGC)
Сургут |
03:10
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
АЭРОФЛОТ
SU 1433
AIRBUS A320
|
19:55
Барнаул
(BAX)
Барнаул |
20:25
Шереметьево
(SVO)
Москва |
04:30
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
Смена борта
АЭРОФЛОТ
SU 1510
AIRBUS A320
|
22:05
Шереметьево
(SVO)
Москва |
03:20 + 1 сут
Сургут
(SGC)
Сургут |
03:15
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
АЭРОФЛОТ
SU 1433
AIRBUS A320
|
18:20
Барнаул
(BAX)
Барнаул |
18:35
Шереметьево
(SVO)
Москва |
04:15
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
Смена борта
АЭРОФЛОТ
SU 1512
BOEING 737
|
01:45
Шереметьево
(SVO)
Москва |
06:50 + 1 сут
Сургут
(SGC)
Сургут |
03:05
|
эконом
бизнес |
||||||||
Указано местное время
На LetsFly.ru вы можете найти дешевые авиабилеты Барнаул - Сургут. Сравните цену на авиабилеты от разных перевозчиков и приобретите билет на лучший для вас вариант перелета по самой низкой стоимости. Попасть в Сургут из Барнаула вы можете прямым авиарейсом, чартерным или рейсом с пересадкой. Мы выбрали для вас самые лучшие предложения для каждого типа перелета.
Билеты на самолет Барнаул Сургут (BAX - SGC)
В зависимости от месяца и времени года цены на авиаперелет Барнаул-Сургут могут быть разными. Компания LetsFly ведет статистику цен на авиабилеты и поможет вам определить самый выгодный месяц для перелета. За последний год самая высокая цена на билет в одну сторону была зафиксирована январе и составила 7670 руб. Самая дешевая стоимость авиарейса Барнаул-Сургут была в декабре — 7670 руб.
Цена авиабилета Барнаул Сургут
Стоимость на авиабилеты Барнаул Сургут постоянно меняются, но в LetsFly у вас всегда получится найти самый дешевый вариант. Изменчивость цен такова, что покупать билет лучше за два месяца до вылета, затем цена будет расти.
Динамика цен на перелет Барнаул Сургут за год
15340
Янв
15340
Фев
15340
Мар
15340
Апр
15340
Май
15340
Июн
15340
Июл
15340
Авг
15340
Сен
15340
Окт
15340
Ноя
15340
Дек
Средняя цена
15340 руб.
Лучшая цена
15340 руб.
7670
Янв
7670
Фев
7670
Мар
7670
Апр
7670
Май
7670
Июн
7670
Июл
7670
Авг
7670
Сен
7670
Окт
7670
Ноя
7670
Дек
Средняя цена
7670 руб.
Лучшая цена
7670 руб.
Общая информация о перелете Барнаул Сургут
Расстояние перелёта
1072 км
Время в пути
1 ч. 36 мин.
Расписание самолетов Барнаул Сургут
Расписание рейсов из Барнаула в Сургут обновляется каждый день. Если вы хотите быть в курсе актуального время рейсов и цен, знать, сколько займет время полета из Барнаула в Сургут, воспользуйтесь нашим поиском и планируйте свои перелеты заранее.
Барнаул (BAX, RU) — Сургут (SGC, RU)
| Рейс | Вылет | Прилет | Время в пути | Класс |
Пн
22.10
|
Вт
23.10
|
Ср
24.10
|
Чт
25.10
|
Пт
26.10
|
Сб
27.10
|
Вс
28.10
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
АЭРОФЛОТ
SU 1431
BOEING 737
|
07:05
Барнаул
(BAX)
Барнаул |
07:30
Шереметьево
(SVO)
Москва |
04:25
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
Смена борта
АЭРОФЛОТ
SU 1514
BOEING 737
|
08:35
Шереметьево
(SVO)
Москва |
13:50
Сургут
(SGC)
Сургут |
03:15
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
АЭРОФЛОТ
SU 1433
AIRBUS A320
|
18:20
Барнаул
(BAX)
Барнаул |
18:35
Шереметьево
(SVO)
Москва |
04:15
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
Смена борта
АЭРОФЛОТ
SU 1510
AIRBUS A320
|
21:45
Шереметьево
(SVO)
Москва |
02:55 + 1 сут
Сургут
(SGC)
Сургут |
03:10
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
АЭРОФЛОТ
SU 1433
AIRBUS A320
|
19:55
Барнаул
(BAX)
Барнаул |
20:25
Шереметьево
(SVO)
Москва |
04:30
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
Смена борта
АЭРОФЛОТ
SU 1510
AIRBUS A320
|
22:05
Шереметьево
(SVO)
Москва |
03:20 + 1 сут
Сургут
(SGC)
Сургут |
03:15
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
АЭРОФЛОТ
SU 1433
AIRBUS A320
|
18:20
Барнаул
(BAX)
Барнаул |
18:35
Шереметьево
(SVO)
Москва |
04:15
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
Смена борта
АЭРОФЛОТ
SU 1512
BOEING 737
|
01:45
Шереметьево
(SVO)
Москва |
06:50 + 1 сут
Сургут
(SGC)
Сургут |
03:05
|
эконом
бизнес |
||||||||
Указано местное время
Пункт назначения Сургут
Сургут — город в Тюменской области (Ханты-Мансийский автономный округ). Расположен на севере Западной Сибири, на правом берегу реки Обь, в 10 км от одноименной железнодорожной станции.
Важнейший в Приобье порт. Сургут — один из первых русских городов в Сибири. Основан на месте остяцкой крепости. В 20 км к западу от Сургута, на правом возвышенном берегу Оби, находится археологический памятник Барсова Гора.
Страна: Россия
Климат: континентальный
Валюта: российский рубль
Важнейший в Приобье порт. Сургут — один из первых русских городов в Сибири. Основан на месте остяцкой крепости. В 20 км к западу от Сургута, на правом возвышенном берегу Оби, находится археологический памятник Барсова Гора.
Страна: Россия
Климат: континентальный
Валюта: российский рубль
НАШИ УСЛУГИ
Постановка мест на лист ожидания
Забронируйте места для будущих перелётов.
Бортовое питание
Хорошо поесть можно и в самолёте
Дополнительный багаж
Много сувениров и беспокоитесь о перевесе?
Перевозка домашних животных
Ваш любимый чихуахуа всегда рядом.
Поиск льготных тарифов
Популярные направления по выгодным ценам.
Расчет сложного маршрута
Сложный перелёт станет проще.
Несопровождаемые дети
Отправить детей к бабушке в Крым стало просто.
Все услуги
Узнайте больше о наших услугах.
Подпишитесь на нашу рассылку
Узнавайте о низких ценах первыми!
Другие направления
Аэропорты
Авиакомпании
Авиакомпании, летающие по маршруту:
Аэрофлот - Российские авиалинии
ЮТэйр
Уральские Авиалинии
НордСтар
КрасАвиа
Аэрофлот - Российские авиалинии
ЮТэйр
Уральские Авиалинии
НордСтар
КрасАвиа
Авиапарк
Airbus A319
Airbus A319 (Эйрбас А319) представляет собой укороченную версию пассажирского лайнера Airbus A320 с увеличенной дальностью полета. А319 эксплуатируется в авиакомпаниях с 1999 г. и является вторым по популярности самолетом семейства Airbus A320.
На базе А319 разработаны модификации A319LR - пассажирский самолет с дополнительными топливными баками, увеличивающими дальность полета до 8300 км и ACJ (Airbus Corporate Jet) - салонный самолет бизнес-класса, перевозящий 39 пассажиров в VIP-компоновке на расстояние в 12000 км.
В настоящее время построено почти 2000 единиц Airbus A319. Производство самолета продолжается.
На базе А319 разработаны модификации A319LR - пассажирский самолет с дополнительными топливными баками, увеличивающими дальность полета до 8300 км и ACJ (Airbus Corporate Jet) - салонный самолет бизнес-класса, перевозящий 39 пассажиров в VIP-компоновке на расстояние в 12000 км.
В настоящее время построено почти 2000 единиц Airbus A319. Производство самолета продолжается.
Airbus A320
Airbus A320 (Эрбас А320) разработан европейским самолетостроительным концерном Airbus в середине 1980-х годов. В конструкцию лайнера было заложено множество технических новинок. A320 стал первым в мире пассажирским самолетом с электродистанционной системой управления (кабина экипажа оснащена боковыми рукоятками управления вместо привычных штурвалов). Также в конструкции самолета впервые были широко применены композитные материалы.
Первая версия лайнера Airbus A320-100 была произведена лишь в количестве 21 штук. Практически сразу основной модификацией самолета стал оборудованный дополнительными топливными баками Airbus A320-200.
Первый самолет был выпущен в 1987 году.
Первая версия лайнера Airbus A320-100 была произведена лишь в количестве 21 штук. Практически сразу основной модификацией самолета стал оборудованный дополнительными топливными баками Airbus A320-200.
Первый самолет был выпущен в 1987 году.
ATR 42
Год первого полета самолета — 1984. Турбовинтовой самолет для региональных авиалиний ATR 42 (АТР 42) разработан франко-итальянским авиастроительной компанией ATR в начале 1980-х гг. Эксплуатация ATR 42 в авиакомпаниях началась в 1985 г.
С момента начала производства произведено более 400 самолетов ATR 42. С 1988 г. производится также удлиненная версия - самолет ATR 72.
С момента начала производства произведено более 400 самолетов ATR 42. С 1988 г. производится также удлиненная версия - самолет ATR 72.
ATR 72
Год первого полета самолета — 1988. Ближнемагистральный турбовинтовой самолет ATR 72 (АТР 72) является развитием модели ATR 42 с удлиненным на на 4,5 м фюзеляжем и увеличенной пассажировместимостью. Вместе эти две модели составляют семейство самолетов ATR.
ATR 72 эксплуатируется в авиакомпаниях с 1989 г.
За все время производства выпущено более 400 экземпляров ATR 72. В модификации ATR 72-500 (первый полет - 1996 г.) самолет продолжает производиться и сегодня. В 2010 г. ожидается появление новой модели ATR 72-600, которая будет иметь новые двигатели PW127M и улучшенные экономические характеристики.
ATR 72 эксплуатируется в авиакомпаниях с 1989 г.
За все время производства выпущено более 400 экземпляров ATR 72. В модификации ATR 72-500 (первый полет - 1996 г.) самолет продолжает производиться и сегодня. В 2010 г. ожидается появление новой модели ATR 72-600, которая будет иметь новые двигатели PW127M и улучшенные экономические характеристики.
Boeing 737-400
Год первого полета самолета — 1988. Boeing 737-400 (Боинг-737-400) является вариантом с удлиненным фюзеляжем пассажирского самолета Boeing 737-300. Оба этих самолета вместе с моделью 737-500 составляют классическую серию семейства самолетов Боинг-737 (Boeing 737 Classic).
Коммерческая эксплуатация Boeing 737-400 началась в 1988 г. До момента окончания серийного производства в 2000 г. выпущено 486 самолетов. На смену Boeing 737-400 пришла модель 737-800.
Коммерческая эксплуатация Boeing 737-400 началась в 1988 г. До момента окончания серийного производства в 2000 г. выпущено 486 самолетов. На смену Boeing 737-400 пришла модель 737-800.
Boeing 737-500
Год первого полета самолета — 1989. Пассажирский самолет Boeing 737-500 (Боинг-737-500) является самым маленьким представителем классической серии (Boeing 737 Classic) семейства самолетов Боинг-737 и отличается укороченным фюзеляжем и повышенной дальностью полета по сравнению с базовой моделью серии - 737-300.
Коммерческая эксплуатация Boeing 737-500 началась в 1990 г. Серийное производство продолжалось до 1999 г., за этот период было выпущено 389 самолетов. На смену Boeing 737-500 пришла модель 737-600.
Коммерческая эксплуатация Boeing 737-500 началась в 1990 г. Серийное производство продолжалось до 1999 г., за этот период было выпущено 389 самолетов. На смену Boeing 737-500 пришла модель 737-600.
Boeing 737-800
Год первого полета самолета — 1997
Пассажирский самолет Boeing 737-800 (Боинг-737-800) является представителем поколения NG (Next Generation) семейства самолетов Боинг-737. Самолет разработан для замены модели 737-400 и отличается от последнего новым крылом, хвостовым оперением, цифровым кокпитом и более совершенными двигателями.
Boeing 737-800 эксплуатируется в авиакомпаниях с апреля 1998 г. и продолжает производиться серийно. При этом 737-800 является самой популярной моделью среди всех самолетов поколения NG.
На базе самолета также разработаны и производятся: салонный бизнес-вариант BBJ2 (Boeing Business Jet 2) и военная модификация Boeing 737-800ERX.
Пассажирский самолет Boeing 737-800 (Боинг-737-800) является представителем поколения NG (Next Generation) семейства самолетов Боинг-737. Самолет разработан для замены модели 737-400 и отличается от последнего новым крылом, хвостовым оперением, цифровым кокпитом и более совершенными двигателями.
Boeing 737-800 эксплуатируется в авиакомпаниях с апреля 1998 г. и продолжает производиться серийно. При этом 737-800 является самой популярной моделью среди всех самолетов поколения NG.
На базе самолета также разработаны и производятся: салонный бизнес-вариант BBJ2 (Boeing Business Jet 2) и военная модификация Boeing 737-800ERX.
Let L-410
Год первого полета самолета — 1969. Самолет L-410 (Л-410) разработан в конце 1960-х годов чехословацким предприятием Let (Лет) для эксплуатации на местных авиалиниях. Основным заказчиком самолета являлся Советский Союз. Кроме этого, L-410 поставлялся также в Болгарию, Бразилию, Венгрию, ГДР, Ливию, Польшу.
Кроме этого, на базе L-410 существует множество модификаций военного, транспортного и специального назначения. За время серийного производства с 1971 по 1991 гг. построено более 1100 самолетов L-410 всех модификаций, из которых более 800 были поставлены в СССР. Несколько самолетов также были произведены в 2000-х годах.
Кроме этого, на базе L-410 существует множество модификаций военного, транспортного и специального назначения. За время серийного производства с 1971 по 1991 гг. построено более 1100 самолетов L-410 всех модификаций, из которых более 800 были поставлены в СССР. Несколько самолетов также были произведены в 2000-х годах.
