Расписание авиарейсов Багдад - Москва
На LetsFly.ru вы можете найти дешевые авиабилеты Багдад - Москва. Сравните цену на авиабилеты от разных перевозчиков и приобретите билет на лучший для вас вариант перелета по самой низкой стоимости. Попасть в Москва из Багдада вы можете прямым авиарейсом, чартерным или рейсом с пересадкой. Мы выбрали для вас самые лучшие предложения для каждого типа перелета.
Самолёт Багдад - Москва с пересадкой
Не успели купить дешевый билет на прямой рейс в Москва из Багдада? У вас есть еще возможность купить билет по низкой цене на перелёт с пересадкой, но будьте готовы провести в пути больше времени. Цены билетов в Москва из Багдада для рейсов с пересадкой указана ниже:
№ рейса
Авиакомпания
Вылет
Прилет
Цена
Билеты на самолет Багдад Москва (BGW - MOW)
В зависимости от месяца и времени года цены на авиаперелет Багдад-Москва могут быть разными. Компания LetsFly ведет статистику цен на авиабилеты и поможет вам определить самый выгодный месяц для перелета. За последний год самая высокая цена на билет в одну сторону была зафиксирована июле и составила 17614 руб. Самая дешевая стоимость авиарейса Багдад-Москва была в октябре — 11518 руб.
Цена авиабилета Багдад Москва
Стоимость на авиабилеты Багдад Москва постоянно меняются, но в LetsFly у вас всегда получится найти самый дешевый вариант. Изменчивость цен такова, что покупать билет лучше за два месяца до вылета, затем цена будет расти.
Динамика цен на перелет Багдад Москва за год
26461
Янв
26461
Фев
26461
Мар
24154
Апр
26511
Май
24154
Июн
27375
Июл
27375
Авг
24154
Сен
21279
Окт
25936
Ноя
25936
Дек
Средняя цена
25521 руб.
Лучшая цена
21279 руб.
16175
Янв
16175
Фев
16175
Мар
14393
Апр
16750
Май
14393
Июн
17614
Июл
17614
Авг
14393
Сен
11518
Окт
16175
Ноя
16175
Дек
Средняя цена
15629 руб.
Лучшая цена
11518 руб.
Общая информация о перелете Багдад Москва
Расписание самолетов Багдад Москва
Расписание рейсов из Багдада в Москва обновляется каждый день. Если вы хотите быть в курсе актуального время рейсов и цен, знать, сколько займет время полета из Багдада в Москва, воспользуйтесь нашим поиском и планируйте свои перелеты заранее.
Пункт назначения Москва
Москва — это столица Российской Федерации. Кроме того, Москва - самый крупный город Россиии Европы по численности населения.
В Москве расположены практически все органы власти, а так же множество крупнейших коммерческих организаций, которые работают в России и СНГ. Москва находится в центре Восточно-Европейской равнины на бегу реки Москвы. Москва - туристический центр России. Здесь сосредоточено множество памятников культуры и архитектуры. Кремль и Красная площадь- это памятники, которые занесены в список всемирного наследия ЮНЕСКО.
Страна: Россия
Климат: умеренно-континентальный
Валюта: российский рубль
В Москве расположены практически все органы власти, а так же множество крупнейших коммерческих организаций, которые работают в России и СНГ. Москва находится в центре Восточно-Европейской равнины на бегу реки Москвы. Москва - туристический центр России. Здесь сосредоточено множество памятников культуры и архитектуры. Кремль и Красная площадь- это памятники, которые занесены в список всемирного наследия ЮНЕСКО.
Страна: Россия
Климат: умеренно-континентальный
Валюта: российский рубль
НАШИ УСЛУГИ
Постановка мест на лист ожидания
Забронируйте места для будущих перелётов.
Бортовое питание
Хорошо поесть можно и в самолёте
Дополнительный багаж
Много сувениров и беспокоитесь о перевесе?
Перевозка домашних животных
Ваш любимый чихуахуа всегда рядом.
Поиск льготных тарифов
Популярные направления по выгодным ценам.
Расчет сложного маршрута
Сложный перелёт станет проще.
Несопровождаемые дети
Отправить детей к бабушке в Крым стало просто.
Все услуги
Узнайте больше о наших услугах.
Подпишитесь на нашу рассылку
Узнавайте о низких ценах первыми!
Другие направления
Аэропорты
Авиакомпании
Авиакомпании, летающие по маршруту:
Анадолу Джет
Катарские авиалинии
Эмирейтс
Пегасус Эйрлайнс
АЗАЛ - Азербайджанские Авиалинии
Флай Дубай
Ройал Джорданиан Эйрлайнс
Атлас Глобал
Аэрофлот - Российские авиалинии
ЮТэйр
С7 Сибирь
Анадолу Джет
Эйр Молдова
Уральские Авиалинии
Катарские авиалинии
Эмирейтс
Пегасус Эйрлайнс
Флай Дубай
Ройал Джорданиан Эйрлайнс
Атлас Глобал
Авиапарк
Airbus A319
Airbus A319 (Эйрбас А319) представляет собой укороченную версию пассажирского лайнера Airbus A320 с увеличенной дальностью полета. А319 эксплуатируется в авиакомпаниях с 1999 г. и является вторым по популярности самолетом семейства Airbus A320.
На базе А319 разработаны модификации A319LR - пассажирский самолет с дополнительными топливными баками, увеличивающими дальность полета до 8300 км и ACJ (Airbus Corporate Jet) - салонный самолет бизнес-класса, перевозящий 39 пассажиров в VIP-компоновке на расстояние в 12000 км.
В настоящее время построено почти 2000 единиц Airbus A319. Производство самолета продолжается.
На базе А319 разработаны модификации A319LR - пассажирский самолет с дополнительными топливными баками, увеличивающими дальность полета до 8300 км и ACJ (Airbus Corporate Jet) - салонный самолет бизнес-класса, перевозящий 39 пассажиров в VIP-компоновке на расстояние в 12000 км.
В настоящее время построено почти 2000 единиц Airbus A319. Производство самолета продолжается.
Airbus A320
Airbus A320 (Эрбас А320) разработан европейским самолетостроительным концерном Airbus в середине 1980-х годов. В конструкцию лайнера было заложено множество технических новинок. A320 стал первым в мире пассажирским самолетом с электродистанционной системой управления (кабина экипажа оснащена боковыми рукоятками управления вместо привычных штурвалов). Также в конструкции самолета впервые были широко применены композитные материалы.
Первая версия лайнера Airbus A320-100 была произведена лишь в количестве 21 штук. Практически сразу основной модификацией самолета стал оборудованный дополнительными топливными баками Airbus A320-200.
Первый самолет был выпущен в 1987 году.
Первая версия лайнера Airbus A320-100 была произведена лишь в количестве 21 штук. Практически сразу основной модификацией самолета стал оборудованный дополнительными топливными баками Airbus A320-200.
Первый самолет был выпущен в 1987 году.
Airbus A321
Год первого полета самолета — 1993
Airbus A321 (Эрбас А321) является самым крупным представителем семейства самолетов Airbus A320. А321 имеет удлиненный в сравнении с другими моделями фюзеляж и, соответственно, повышенную пассажировместимость.
Существует две пассажирские модификации самолета. Airbus A321-100 вышел на авиалинии в 1994 г. и обладал меньшей в сравнении с другими самолетами семейства дальностью полета. На совершившем первый полет в 1995 г. Airbus A321-200 были установлены дополнительный бак и более мощные двигатели, что увеличило дальность полета до значений А320.
Всего построено почти 1000 самолетов Airbus A321. В настоящее время производство продолжается.
Airbus A321 (Эрбас А321) является самым крупным представителем семейства самолетов Airbus A320. А321 имеет удлиненный в сравнении с другими моделями фюзеляж и, соответственно, повышенную пассажировместимость.
Существует две пассажирские модификации самолета. Airbus A321-100 вышел на авиалинии в 1994 г. и обладал меньшей в сравнении с другими самолетами семейства дальностью полета. На совершившем первый полет в 1995 г. Airbus A321-200 были установлены дополнительный бак и более мощные двигатели, что увеличило дальность полета до значений А320.
Всего построено почти 1000 самолетов Airbus A321. В настоящее время производство продолжается.
Airbus A330-200
Airbus A330-200 (Эрбас А330-200) является версией самолета А330-300 с укороченным фюзеляжем и дополнительными топливными баками. Обе эти модели составляют семейство Airbus A330, разработанное европейским концерном Airbus в конце 1980-х годов для обслуживания дальнемагистральных авиалиний. Параллельно с A330-200 также был разработан 4-двигательный аналог для сверхдальних полетов - Airbus A340-200.
Airbus A330-200 эксплуатируется в авиакомпаниях с 1998 г. На сегодняшний день построено почти 300 самолетов, производство лайнера продолжается.
Airbus A330-200 эксплуатируется в авиакомпаниях с 1998 г. На сегодняшний день построено почти 300 самолетов, производство лайнера продолжается.
Boeing 737-300
Boeing 737-500
Год первого полета самолета — 1989. Пассажирский самолет Boeing 737-500 (Боинг-737-500) является самым маленьким представителем классической серии (Boeing 737 Classic) семейства самолетов Боинг-737 и отличается укороченным фюзеляжем и повышенной дальностью полета по сравнению с базовой моделью серии - 737-300.
Коммерческая эксплуатация Boeing 737-500 началась в 1990 г. Серийное производство продолжалось до 1999 г., за этот период было выпущено 389 самолетов. На смену Boeing 737-500 пришла модель 737-600.
Коммерческая эксплуатация Boeing 737-500 началась в 1990 г. Серийное производство продолжалось до 1999 г., за этот период было выпущено 389 самолетов. На смену Boeing 737-500 пришла модель 737-600.
Boeing 737-800
Год первого полета самолета — 1997
Пассажирский самолет Boeing 737-800 (Боинг-737-800) является представителем поколения NG (Next Generation) семейства самолетов Боинг-737. Самолет разработан для замены модели 737-400 и отличается от последнего новым крылом, хвостовым оперением, цифровым кокпитом и более совершенными двигателями.
Boeing 737-800 эксплуатируется в авиакомпаниях с апреля 1998 г. и продолжает производиться серийно. При этом 737-800 является самой популярной моделью среди всех самолетов поколения NG.
На базе самолета также разработаны и производятся: салонный бизнес-вариант BBJ2 (Boeing Business Jet 2) и военная модификация Boeing 737-800ERX.
Пассажирский самолет Boeing 737-800 (Боинг-737-800) является представителем поколения NG (Next Generation) семейства самолетов Боинг-737. Самолет разработан для замены модели 737-400 и отличается от последнего новым крылом, хвостовым оперением, цифровым кокпитом и более совершенными двигателями.
Boeing 737-800 эксплуатируется в авиакомпаниях с апреля 1998 г. и продолжает производиться серийно. При этом 737-800 является самой популярной моделью среди всех самолетов поколения NG.
На базе самолета также разработаны и производятся: салонный бизнес-вариант BBJ2 (Boeing Business Jet 2) и военная модификация Boeing 737-800ERX.
Embraer 175
Год первого полета самолета — 2003. Embraer 175 (Эмбраер-175) разработан одноименной бразильской авиастроительной компанией одновременно с самолетом Embraer 170 и отличается от него только удлиненным фюзеляжем, способным вместить большее количество пассажиров. Кроме базовой версии существует также вариант Embraer 175LR с увеличенной дальностью полета.
Эксплуатация самолета на воздушных линиях началась в 2005 г. В настоящее время производство продолжается.
Embraer 195
Год первого полета самолета — 2004. Embraer 195 (Эмбраер-195) - новейший и самый крупный представитель семейства самолетов Embraer. Самолет эксплуатируется в авиакомпаниях с 2006 г. Кроме базовой версии производится также вариант Embraer 195LR с увеличенной дальностью полета.
В различных вариантах компоновки салона Embraer 195 способен с низкими затратами перевозить от 106 до 118 пассажиров, что позволяет успешно эксплуатировать самолет на магистральных авиалиниях малой и средней протяженности.
В различных вариантах компоновки салона Embraer 195 способен с низкими затратами перевозить от 106 до 118 пассажиров, что позволяет успешно эксплуатировать самолет на магистральных авиалиниях малой и средней протяженности.
