Расписание авиарейсов Астрахань - Санкт-Петербург
Астрахань (ASF, RU) — Санкт-Петербург (LED, RU)
| Рейс | Вылет | Прилет | Время в пути | Класс |
Пн
18.09
|
Вт
19.09
|
Ср
20.09
|
Чт
21.09
|
Пт
22.09
|
Сб
23.09
|
Вс
24.09
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
АО НОРДАВИА-РА
5Н 578
BOEING 737
|
20:55
Астрахань
(ASF)
Астрахань |
23:10
Пулково
(LED)
Санкт-Петербург |
03:15
|
эконом
|
||||||||
|
АО НОРДАВИА-РА
5Н 578
BOEING 737
|
15:40
Астрахань
(ASF)
Астрахань |
18:05
Пулково
(LED)
Санкт-Петербург |
03:25
|
эконом
|
||||||||
|
АЭРОФЛОТ
SU 1173
AIRBUS A320
|
07:25
Астрахань
(ASF)
Астрахань |
08:40
Шереметьево
(SVO)
Москва |
02:15
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
Смена борта
АЭРОФЛОТ
SU 12
AIRBUS A321
|
09:50
Шереметьево
(SVO)
Москва |
11:15
Пулково
(LED)
Санкт-Петербург |
01:25
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
АЭРОФЛОТ
SU 1173
AIRBUS A320
|
07:25
Астрахань
(ASF)
Астрахань |
08:40
Шереметьево
(SVO)
Москва |
02:15
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
Смена борта
АЭРОФЛОТ
SU 12
AIRBUS A321
|
09:50
Шереметьево
(SVO)
Москва |
11:15
Пулково
(LED)
Санкт-Петербург |
01:25
|
эконом
бизнес |
||||||||
Указано местное время
Лучшие предложения Астрахань – Санкт-Петербург
Самый дешёвый билет
3504 руб.
Забронировать
Самый быстрый билет
4000 руб.
Забронировать
Динамика цен на перелет Астрахань Санкт-Петербург за год
10000
Янв
10000
Фев
10000
Мар
11000
Апр
10000
Май
10000
Июн
10000
Июл
10000
Авг
10000
Сен
9504
Окт
10000
Ноя
10000
Дек
Средняя цена
10042 руб.
Лучшая цена
9504 руб.
4000
Янв
4000
Фев
4000
Мар
5000
Апр
4000
Май
4000
Июн
4000
Июл
4000
Авг
4000
Сен
3504
Окт
4000
Ноя
4000
Дек
Средняя цена
4042 руб.
Лучшая цена
3504 руб.
НАШИ УСЛУГИ
Постановка мест на лист ожидания
Забронируйте места для будущих перелётов.
Бортовое питание
Хорошо поесть можно и в самолёте
Дополнительный багаж
Много сувениров и беспокоитесь о перевесе?
Перевозка домашних животных
Ваш любимый чихуахуа всегда рядом.
Поиск льготных тарифов
Популярные направления по выгодным ценам.
Расчет сложного маршрута
Сложный перелёт станет проще.
Несопровождаемые дети
Отправить детей к бабушке в Крым стало просто.
Все услуги
Узнайте больше о наших услугах.
Подпишитесь на нашу рассылку
Узнавайте о низких ценах первыми!
Другие направления
Аэропорты
Авиакомпании
Авиакомпании, летающие по маршруту:
Аэрофлот - Российские авиалинии
ЮТэйр
С7 Сибирь
Ред Вингс
Уральские Авиалинии
Нордавиа - региональные авиалинии
Северный ветер Норд винд
Аэрофлот - Российские авиалинии
ЮТэйр
С7 Сибирь
Уральские Авиалинии
Эйр Астана
Авиапарк
ATR 72
Год первого полета самолета — 1988. Ближнемагистральный турбовинтовой самолет ATR 72 (АТР 72) является развитием модели ATR 42 с удлиненным на на 4,5 м фюзеляжем и увеличенной пассажировместимостью. Вместе эти две модели составляют семейство самолетов ATR.
ATR 72 эксплуатируется в авиакомпаниях с 1989 г.
За все время производства выпущено более 400 экземпляров ATR 72. В модификации ATR 72-500 (первый полет - 1996 г.) самолет продолжает производиться и сегодня. В 2010 г. ожидается появление новой модели ATR 72-600, которая будет иметь новые двигатели PW127M и улучшенные экономические характеристики.
ATR 72 эксплуатируется в авиакомпаниях с 1989 г.
За все время производства выпущено более 400 экземпляров ATR 72. В модификации ATR 72-500 (первый полет - 1996 г.) самолет продолжает производиться и сегодня. В 2010 г. ожидается появление новой модели ATR 72-600, которая будет иметь новые двигатели PW127M и улучшенные экономические характеристики.
Bombardier CRJ-100/200
Год первого полета самолета — 1991. Bombardier CRJ100/200 (Бомбардье СиЭрДжи-100/200) - базовая модель семейства региональных реактивных самолетов CRJ (Canadair Regional Jet), разработанного канадской авиастроительной компанией Canadair (позднее - Bombardier) в начале 1990-х годов.
Самолеты первых серий выпускались с 1991 г. в версии CRJ100. В 1995 г. на самолет были установлены более мощные двигатели, что позволило улучшить летные характеристики. Выпускавшиеся с этого момента самолеты получили обозначение CRJ200.
Кроме базовых моделей CRJ100 и CRJ200 существуют также модификации с увеличенной дальностью полета: ER (Extended Range) и LR (Long Range). В настоящее время выпуск самолетов CRJ100/200 прекращен. Произведено более 1000 экземпляров (226 - CRJ100, около 800 CRJ200).
Самолеты первых серий выпускались с 1991 г. в версии CRJ100. В 1995 г. на самолет были установлены более мощные двигатели, что позволило улучшить летные характеристики. Выпускавшиеся с этого момента самолеты получили обозначение CRJ200.
Кроме базовых моделей CRJ100 и CRJ200 существуют также модификации с увеличенной дальностью полета: ER (Extended Range) и LR (Long Range). В настоящее время выпуск самолетов CRJ100/200 прекращен. Произведено более 1000 экземпляров (226 - CRJ100, около 800 CRJ200).
Ан-148
Год первого полета самолета — 2004. Пассажирский самолет Ан-148 разработан конструкторским бюро им.Антонова (Украина) в начале 2000-х годов. Самолет предназначен для эксплуатации на малозагруженных авиалиниях протяженностью до 4000 км.
Ан-148 имеет несколько пассажирских модификаций (Ан-148-100А, Ан-148-100В и Ан-148-100Е), отличающихся взлетным весом и дальностью полета. Дальнейшим развитием модели является самолет Ан-158 (раннее обозначение - Ан-148-200) с удлиненным фюзеляжем и повышенной пассажировместимостью.
Эксплуатация самолета на воздушных линиях началась в июне 2009 г. В настоящее время самолет производится серийно.
Ан-148 имеет несколько пассажирских модификаций (Ан-148-100А, Ан-148-100В и Ан-148-100Е), отличающихся взлетным весом и дальностью полета. Дальнейшим развитием модели является самолет Ан-158 (раннее обозначение - Ан-148-200) с удлиненным фюзеляжем и повышенной пассажировместимостью.
Эксплуатация самолета на воздушных линиях началась в июне 2009 г. В настоящее время самолет производится серийно.
