Расписание авиарейсов Анапа - Новосибирск
Анапа (AAQ, RU) — Новосибирск (OVB, RU)
| Рейс | Вылет | Прилет | Время в пути | Класс |
Пн
18.09
|
Вт
19.09
|
Ср
20.09
|
Чт
21.09
|
Пт
22.09
|
Сб
23.09
|
Вс
24.09
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
S7 AIRLINES
S7 3322
AIRBUS A320
|
13:20
Анапа
(AAQ)
Анапа |
22:05
Толмачево
(OVB)
Новосибирск |
04:45
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
УРАЛЬСКИЕ АЛ
У6 202
AIRBUS A320
|
09:35
Анапа
(AAQ)
Анапа |
14:40
Кольцово
(SVX)
Екатеринбург |
03:05
|
эконом
|
||||||||
|
Смена борта
УРАЛЬСКИЕ АЛ
У6 389
AIRBUS A320
|
16:25
Кольцово
(SVX)
Екатеринбург |
20:40
Толмачево
(OVB)
Новосибирск |
02:15
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
УРАЛЬСКИЕ АЛ
У6 202
AIRBUS A320
|
09:00
Анапа
(AAQ)
Анапа |
14:05
Кольцово
(SVX)
Екатеринбург |
03:05
|
эконом
|
||||||||
|
Смена борта
УРАЛЬСКИЕ АЛ
У6 663
AIRBUS A320
|
16:25
Кольцово
(SVX)
Екатеринбург |
20:40
Толмачево
(OVB)
Новосибирск |
02:15
|
эконом
бизнес |
||||||||
|
УРАЛЬСКИЕ АЛ
У6 158
AIRBUS A321
|
18:35
Анапа
(AAQ)
Анапа |
20:45
Домодедово
(DME)
Москва |
02:10
|
эконом
|
||||||||
|
Смена борта
УРАЛЬСКИЕ АЛ
У6 100
AIRBUS A321
|
22:35
Домодедово
(DME)
Москва |
06:25 + 1 сут
Толмачево
(OVB)
Новосибирск |
03:50
|
эконом
|
||||||||
Указано местное время
Лучшие предложения Анапа – Новосибирск
Самый дешёвый билет
7000 руб.
Забронировать
Самый быстрый билет
7000 руб.
Забронировать
Динамика цен на перелет Анапа Новосибирск за год
19408
Янв
19408
Фев
7100
Мар
18578
Апр
19130
Май
19112
Июн
17200
Июл
21285
Авг
18942
Сен
19408
Окт
15508
Ноя
8408
Дек
Средняя цена
16957 руб.
Лучшая цена
7100 руб.
8408
Янв
8408
Фев
Мар
8408
Апр
7000
Май
7412
Июн
10100
Июл
13155
Авг
7942
Сен
8408
Окт
8408
Ноя
8408
Дек
Средняя цена
8732 руб.
Лучшая цена
7000 руб.
НАШИ УСЛУГИ
Постановка мест на лист ожидания
Забронируйте места для будущих перелётов.
Бортовое питание
Хорошо поесть можно и в самолёте
Дополнительный багаж
Много сувениров и беспокоитесь о перевесе?
Перевозка домашних животных
Ваш любимый чихуахуа всегда рядом.
Поиск льготных тарифов
Популярные направления по выгодным ценам.
Расчет сложного маршрута
Сложный перелёт станет проще.
Несопровождаемые дети
Отправить детей к бабушке в Крым стало просто.
Все услуги
Узнайте больше о наших услугах.
Подпишитесь на нашу рассылку
Узнавайте о низких ценах первыми!
Другие направления
Аэропорты
Авиакомпании
Авиакомпании, летающие по маршруту:
Аэрофлот - Российские авиалинии
С7 Сибирь
Уральские Авиалинии
Аэрофлот - Российские авиалинии
Уральские Авиалинии
Белавиа
Авиапарк
Airbus A319
Airbus A319 (Эйрбас А319) представляет собой укороченную версию пассажирского лайнера Airbus A320 с увеличенной дальностью полета. А319 эксплуатируется в авиакомпаниях с 1999 г. и является вторым по популярности самолетом семейства Airbus A320.
На базе А319 разработаны модификации A319LR - пассажирский самолет с дополнительными топливными баками, увеличивающими дальность полета до 8300 км и ACJ (Airbus Corporate Jet) - салонный самолет бизнес-класса, перевозящий 39 пассажиров в VIP-компоновке на расстояние в 12000 км.
В настоящее время построено почти 2000 единиц Airbus A319. Производство самолета продолжается.
На базе А319 разработаны модификации A319LR - пассажирский самолет с дополнительными топливными баками, увеличивающими дальность полета до 8300 км и ACJ (Airbus Corporate Jet) - салонный самолет бизнес-класса, перевозящий 39 пассажиров в VIP-компоновке на расстояние в 12000 км.
В настоящее время построено почти 2000 единиц Airbus A319. Производство самолета продолжается.
Airbus A320
Airbus A320 (Эрбас А320) разработан европейским самолетостроительным концерном Airbus в середине 1980-х годов. В конструкцию лайнера было заложено множество технических новинок. A320 стал первым в мире пассажирским самолетом с электродистанционной системой управления (кабина экипажа оснащена боковыми рукоятками управления вместо привычных штурвалов). Также в конструкции самолета впервые были широко применены композитные материалы.
Первая версия лайнера Airbus A320-100 была произведена лишь в количестве 21 штук. Практически сразу основной модификацией самолета стал оборудованный дополнительными топливными баками Airbus A320-200.
Первый самолет был выпущен в 1987 году.
Первая версия лайнера Airbus A320-100 была произведена лишь в количестве 21 штук. Практически сразу основной модификацией самолета стал оборудованный дополнительными топливными баками Airbus A320-200.
Первый самолет был выпущен в 1987 году.
Boeing 737-500
Год первого полета самолета — 1989. Пассажирский самолет Boeing 737-500 (Боинг-737-500) является самым маленьким представителем классической серии (Boeing 737 Classic) семейства самолетов Боинг-737 и отличается укороченным фюзеляжем и повышенной дальностью полета по сравнению с базовой моделью серии - 737-300.
Коммерческая эксплуатация Boeing 737-500 началась в 1990 г. Серийное производство продолжалось до 1999 г., за этот период было выпущено 389 самолетов. На смену Boeing 737-500 пришла модель 737-600.
Коммерческая эксплуатация Boeing 737-500 началась в 1990 г. Серийное производство продолжалось до 1999 г., за этот период было выпущено 389 самолетов. На смену Boeing 737-500 пришла модель 737-600.
Boeing 737-800
Год первого полета самолета — 1997
Пассажирский самолет Boeing 737-800 (Боинг-737-800) является представителем поколения NG (Next Generation) семейства самолетов Боинг-737. Самолет разработан для замены модели 737-400 и отличается от последнего новым крылом, хвостовым оперением, цифровым кокпитом и более совершенными двигателями.
Boeing 737-800 эксплуатируется в авиакомпаниях с апреля 1998 г. и продолжает производиться серийно. При этом 737-800 является самой популярной моделью среди всех самолетов поколения NG.
На базе самолета также разработаны и производятся: салонный бизнес-вариант BBJ2 (Boeing Business Jet 2) и военная модификация Boeing 737-800ERX.
Пассажирский самолет Boeing 737-800 (Боинг-737-800) является представителем поколения NG (Next Generation) семейства самолетов Боинг-737. Самолет разработан для замены модели 737-400 и отличается от последнего новым крылом, хвостовым оперением, цифровым кокпитом и более совершенными двигателями.
Boeing 737-800 эксплуатируется в авиакомпаниях с апреля 1998 г. и продолжает производиться серийно. При этом 737-800 является самой популярной моделью среди всех самолетов поколения NG.
На базе самолета также разработаны и производятся: салонный бизнес-вариант BBJ2 (Boeing Business Jet 2) и военная модификация Boeing 737-800ERX.
