В Адлер нет аэропорта, Вы можете выбрать ближайшие к нему города и добраться автобусом, поездом или заказать трансфер. Или купить билеты на поезд до Адлера.
На LetsFly.ru вы можете найти дешевые авиабилеты Адлер - Омск. Сравните цену на авиабилеты от разных перевозчиков и приобретите билет на лучший для вас вариант перелета по самой низкой стоимости. Попасть в Омск из Адлера вы можете прямым авиарейсом, чартерным или рейсом с пересадкой. Мы выбрали для вас самые лучшие предложения для каждого типа перелета.
Прямые рейсы Адлер - Омск (без пересадок)
Купить дешевый авиабилет Адлер - Омск просто, сравнив цены на прямые рейсы ниже.
Билеты на самолет Адлер Омск ( - OMS)
В зависимости от месяца и времени года цены на авиаперелет Адлер-Омск могут быть разными. Компания LetsFly ведет статистику цен на авиабилеты и поможет вам определить самый выгодный месяц для перелета. За последний год самая высокая цена на билет в одну сторону была зафиксирована августе и составила 11787 руб. Самая дешевая стоимость авиарейса Адлер-Омск была в марте — 6508 руб.
Цена авиабилета Адлер Омск
Стоимость на авиабилеты Адлер Омск постоянно меняются, но в LetsFly у вас всегда получится найти самый дешевый вариант. Изменчивость цен такова, что покупать билет лучше за два месяца до вылета, затем цена будет расти.
Динамика цен на перелет Адлер Омск за год
Общая информация о перелете Адлер Омск
Расписание самолетов Адлер Омск
Расписание рейсов из Адлера в Омск обновляется каждый день. Если вы хотите быть в курсе актуального время рейсов и цен, знать, сколько займет время полета из Адлера в Омск, воспользуйтесь нашим поиском и планируйте свои перелеты заранее.
Омск является крупным историческим и культурным центром Сибири. Имеются памятники мирового значения: Успенский кафедральный собор внесён в каталог мировой храмовой культуры, Омская крепость включена на соискание звания Памятника всемирного культурного наследия ЮНЕСКО.
Страна: Россия
Климат: город находится в умеренной климатической зоне с континентальным климатом лесостепи
Валюта: российский рубль
НАШИ УСЛУГИ
Другие направления
Аэропорты
Авиапарк
Первая версия лайнера Airbus A320-100 была произведена лишь в количестве 21 штук. Практически сразу основной модификацией самолета стал оборудованный дополнительными топливными баками Airbus A320-200.
Первый самолет был выпущен в 1987 году.
Airbus A321 (Эрбас А321) является самым крупным представителем семейства самолетов Airbus A320. А321 имеет удлиненный в сравнении с другими моделями фюзеляж и, соответственно, повышенную пассажировместимость.
Существует две пассажирские модификации самолета. Airbus A321-100 вышел на авиалинии в 1994 г. и обладал меньшей в сравнении с другими самолетами семейства дальностью полета. На совершившем первый полет в 1995 г. Airbus A321-200 были установлены дополнительный бак и более мощные двигатели, что увеличило дальность полета до значений А320.
Всего построено почти 1000 самолетов Airbus A321. В настоящее время производство продолжается.
Коммерческая эксплуатация Airbus А330-300 началась в 1994 г. Производство самолета в настоящее время продолжается, построено более 200 единиц. Существует также укороченная версия лайнера - Airbus А330-200.
Пассажирский самолет Boeing 737-800 (Боинг-737-800) является представителем поколения NG (Next Generation) семейства самолетов Боинг-737. Самолет разработан для замены модели 737-400 и отличается от последнего новым крылом, хвостовым оперением, цифровым кокпитом и более совершенными двигателями.
Boeing 737-800 эксплуатируется в авиакомпаниях с апреля 1998 г. и продолжает производиться серийно. При этом 737-800 является самой популярной моделью среди всех самолетов поколения NG.
На базе самолета также разработаны и производятся: салонный бизнес-вариант BBJ2 (Boeing Business Jet 2) и военная модификация Boeing 737-800ERX.
Пассажирский самолет Сухой Суперджет-100 (Sukhoi Superjet-100, раннее название RRJ - Russian Regional Jet) примечателен тем, что является первый самолетом, разработанным в России после распада СССР и первым российским пассажирским самолетом, разработанным с использованием цифровых безбумажных технологий. Разработчиком и производителем самолета является компания "Гражданские самолеты Сухого", подразделение авиастроительного концерна "Сухой".
Самолет предназначен для эксплуатации на малозагруженных авиалиниях протяженностью до 3000 км (базовая комплектация) и до 4500 км (LR - комплектация с увеличенной дальностью полета). Первые серийные Суперджет-100 поступили в авиакомпании весной 2011 г.
Ту-204-300 стал первым российским двухдвигательным самолетом, способным без посадки обслуживать авиалинию Москва-Владивосток. Коммерческая эксплуатация Ту-204-300 началась в 2005 г. Серийное производство самолета в настоящее время продолжается.
