Адлер - Калининград

Airbus A319 (Эйрбас А319) представляет собой укороченную версию пассажирского лайнера Airbus A320 с увеличенной дальностью полета. А319 эксплуатируется в авиакомпаниях с 1999 г. и является вторым по популярности самолетом семейства Airbus A320.

На базе А319 разработаны модификации A319LR - пассажирский самолет с дополнительными топливными баками, увеличивающими дальность полета до 8300 км и ACJ (Airbus Corporate Jet) - салонный самолет бизнес-класса, перевозящий 39 пассажиров в VIP-компоновке на расстояние в 12000 км.

В настоящее время построено почти 2000 единиц Airbus A319. Производство самолета продолжается.

Airbus A320 (Эрбас А320) разработан европейским самолетостроительным концерном Airbus в середине 1980-х годов. В конструкцию лайнера было заложено множество технических новинок. A320 стал первым в мире пассажирским самолетом с электродистанционной системой управления (кабина экипажа оснащена боковыми рукоятками управления вместо привычных штурвалов). Также в конструкции самолета впервые были широко применены композитные материалы.

Первая версия лайнера Airbus A320-100 была произведена лишь в количестве 21 штук. Практически сразу основной модификацией самолета стал оборудованный дополнительными топливными баками Airbus A320-200.

Первый самолет был выпущен в 1987 году.

Год первого полета самолета — 1993

Airbus A321 (Эрбас А321) является самым крупным представителем семейства самолетов Airbus A320. А321 имеет удлиненный в сравнении с другими моделями фюзеляж и, соответственно, повышенную пассажировместимость.

Существует две пассажирские модификации самолета. Airbus A321-100 вышел на авиалинии в 1994 г. и обладал меньшей в сравнении с другими самолетами семейства дальностью полета. На совершившем первый полет в 1995 г. Airbus A321-200 были установлены дополнительный бак и более мощные двигатели, что увеличило дальность полета до значений А320.

Всего построено почти 1000 самолетов Airbus A321. В настоящее время производство продолжается.

Год первого полета самолета — 1947. Многоцелевой самолёт короткого взлёта и посадки DHC-2 Beaver (Бивер) был сконструирован и производился канадской компанией "De Havilland Canada" сразу после окончания второй мировой войны. Простота конструкции самолета, возможность использования колесного, лыжного или поплавкового шасси, а также его способность выполнять полеты в труднодоступных районах с неподготовленных площадок, принесли DHC-2 популярность во всем мире - самолет эксплуатировался в более 50 странах.

Серийное производство DHC-2 продолжалось с 1947 по 1967 гг., за этот период было построено 1657 самолетов. В настоящее время эксплуатация многих DHC-2 продолжается. Самолет используется для перевозок пассажиров и грузов, выполнения авиационных работ, а также для военных нужд. В 2006 г. права на производство DHC-2 выкупила канадская компания "Viking Air".